我国居民消费结构的三次升级分别是那三次我

我国居民消费结构的三次升级分别是那三次(我国居民消费结构日益呈现出等一系列转变)

1.我国居民消费[消费，是社会再生产过程中的一个重要环节，也是最终环节。]结构的三次升级分别是那三次

消费品市场的发展史，实质上是消费结构不断升级的过程。消费结构的不断升级，成为消费品市场成长过程中永恒的推动力。30年来，消费从百元等级向千元等级再到万元、十万元等级的演变，推动了市场的持续快速发展。

第一次消费结构升级是在改革开放之初，当时收入普遍很低，属于典型的高积累低消费时期，人们节衣缩食追求的梦想是自行车、手表和缝纫机，俗称“老三件”。“老三件”的消费量级基本上是“100元”左右。那个时期的消费属于“供给决定型”，居民的消费需求受到整个社会能够供给的产品种类、数量的制约。

随着改革开放的进展，消费从内容和性质上也发生了变革，1984年是一个重要的拐点，在此之前是消费数量的扩张阶段，消费是为了解决温饱问题，对改革前长期未能得到满足的消费需求进行“量”的补偿。1984年以后是消费质量的提升阶段，居民开始注重商品的质量和档次。

上世纪80年代末到90年代中期，人们的收入有所提高，中等收入群体的产生和崛起，对电视机、电冰箱、洗衣机“新三大件”的追求成为时尚，第二次消费结构升级的浪潮风起云涌，消费量级上升到了“1000元”。“新三大件”普及后，电话、空调、家用电脑又逐渐进入城镇居民家庭，继而高科技电视机、洗衣机现身市场，家电消费刮起更新换代潮。家用电器的消费前仆后继，经久不衰。

进入二十一世纪，迅速增长的中等收入群体的消费倾向是购买高端、新型商品，从而推动消费结构第三次升级，以汽车、住房、保险、教育、旅游等为主导的享乐、发展型消费潮流逐步形成。据对全市限额以上批发零售贸易企业统计，2003年到2007年各年份，汽车类零售额分别为0.1亿元、0.32亿元、4.04亿元、5.86亿元和20.69亿元，石油及制品类零售额分别为5.67亿元、6.52亿元、9.60亿元、5.84亿元、9.70亿元，一年一个新气象。汽车、住房以及相关商品消费需求的大幅度增加，延长了消费持续快速增长的周期，也拓展了消费大幅增长的空间。

2.汽车消费客户构成的变化有哪些

2018年的中国车市遭寒流席卷。

但豪华车[豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。]市场以及新能源车市场并没有受到车市整体低迷的拖累，一直保持着增长势头。由此市场普遍认为，豪华车和新能源将成为继轿车、SUV后，带动车市增长的新动力。

与此同时，人们在汽车方面的消费观念[消费观念（Consumption Concept）是人们对待其可支配收入的指导思想和态度以及对商品价值追求的取向，是消费者主体在进行或准备进行消费活动时对消费对象、消费行为方式、消费过程、消费趋势的总体认识评价与价值判断。]从单纯的追求“大”转变为对汽车的性能和品质有了更高的要求。豪华品牌汽车正因为与新一轮的消费升级浪潮的主题完美契合，才得以具有持续的增长动力。

而新能源汽车则是城市购车摇号政策所催生出的新增长点。此外，购车人群也在悄悄发生着变化。

90后渐成消费主力 某项汽车消费调查指出，预计到2025年，90后在汽车消费者中的占比将有望达到54%。确实，90后一代正在越来越多地改变着各行各业的发展前景，在未来一段时期内他们一定会成为各个消费市场[消费市场是指消费品 (包括劳务) 的交换领域或场所。]的主力。

其中汽车消费市场的改变已经很明显，整个车市、所有品牌都呈现出了年轻化的势头。90后的消费观念与需求，与以刚性需求为主的70后、80后截然不同，他们在消费上更多注重的是精神、娱乐以及个性化需求。

所以对于90后来说，汽车除了日常的代步用处之外，更多的还要承担旅行、娱乐、交友等功能，甚至还承载了表达自我个性的名片作用。 对于“颜值即正义”的90后们来说，选择汽车的首要标准毋庸置疑就是车辆的颜值。

现在车市上如奔驰GLA、马自达CX-4等车型就是以其靓丽而具有差异化的外观设计受到很多年轻消费者的喜爱。除了外观，车辆的品质感对于乐于享受生活的90后们来说也至关重要。

大到车身的镀铬装饰，小到座椅上的缝线，一切细节之处的质感和档次对90后来说都是“圈粉”的理由。 90后是伴随着互联网出生的一批人，日常的衣食住行都离不开网络。

所以他们在选购汽车时，对于智能网联方面也非常重视。这也是目前几乎所有档次的新车都要自带智能车载系统的根本原因——只有满足了90后的胃口，才有可能开辟更大的市场空间。

汽车金融逐渐普及 伴随着汽车消费观念的改变，购车者的消费方式也有了很大的变化。90后对汽车的消费更为激进，各类金融产品的出现**了这个群体的消费增长，花很少的首付款就能开上新车，使得汽车金融的渗透率大大提升。

而汽车消费主体意愿、政策环境、市场空间等多方面因素都预示着汽车金融市场的发展条件日益成熟，发展潜力巨大。互联网时代成长起来的90后正逐渐成为汽车消费的主力群体，同时这一年轻群体对现在市场上出现的新模式、新玩法的接受度。

3.汽车消费客户构成的变化有哪些

2018年的中国车市遭寒流席卷。但豪华车市场以及新能源车市场并没有受到车市整体低迷的拖累，一直保持着增长势头。由此市场普遍认为，豪华车和新能源将成为继轿车、SUV后，带动车市增长的新动力。

与此同时，人们在汽车方面的消费观念从单纯的追求“大”转变为对汽车的性能和品质有了更高的要求。豪华品牌汽车正因为与新一轮的消费升级浪潮的主题完美契合，才得以具有持续的增长动力。而新能源汽车则是城市购车摇号政策所催生出的新增长点。此外，购车人群也在悄悄发生着变化。

90后渐成消费主力

某项汽车消费调查指出，预计到2025年，90后在汽车消费者中的占比将有望达到54%。确实，90后一代正在越来越多地改变着各行各业的发展前景，在未来一段时期内他们一定会成为各个消费市场的主力。其中汽车消费市场的改变已经很明显，整个车市、所有品牌都呈现出了年轻化的势头。90后的消费观念与需求，与以刚性需求为主的70后、80后截然不同，他们在消费上更多注重的是精神、娱乐以及个性化需求。所以对于90后来说，汽车除了日常的代步用处之外，更多的还要承担旅行、娱乐、交友等功能，甚至还承载了表达自我个性的名片作用。

对于“颜值即正义”的90后们来说，选择汽车的首要标准毋庸置疑就是车辆的颜值。现在车市上如奔驰GLA、马自达CX-4等车型就是以其靓丽而具有差异化的外观设计受到很多年轻消费者的喜爱。除了外观，车辆的品质感对于乐于享受生活的90后们来说也至关重要。大到车身的镀铬装饰，小到座椅上的缝线，一切细节之处的质感和档次对90后来说都是“圈粉”的理由。

90后是伴随着互联网出生的一批人，日常的衣食住行都离不开网络。所以他们在选购汽车时，对于智能网联方面也非常重视。这也是目前几乎所有档次的新车都要自带智能车载系统的根本原因——只有满足了90后的胃口，才有可能开辟更大的市场空间。

汽车金融逐渐普及

伴随着汽车消费观念的改变，购车者的消费方式也有了很大的变化。90后对汽车的消费更为激进，各类金融产品的出现**了这个群体的消费增长，花很少的首付款就能开上新车，使得汽车金融的渗透率大大提升。而汽车消费主体意愿、政策环境、市场空间等多方面因素都预示着汽车金融市场的发展条件日益成熟，发展潜力巨大。互联网时代成长起来的90后正逐渐成为汽车消费的主力群体，同时这一年轻群体对现在市场上出现的新模式、新玩法的接受度

4.为什么要提出供给侧改革

一、供给侧改革： 供给侧结构性改革就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，更好满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。

供给侧结构性改革，就是用增量改革促存量调整，在增加投资过程中优化投资结构、产业结构开源疏流，在经济可持续高速增长的基础上实现经济可持续发展与人民生活水平不断提高；就是优化产权结构，国进民进、**宏观调控与民间活力相互促进；就是优化投融资结构，促进资源整合，实现资源优化配置与优化再生；就是优化产业结构、提高产业质量，优化产品结构、提升产品质量；就是优化分配结构，实现公平分配，使消费成为生产力；就是优化流通结构，节省交易成本，提高有效经济总量；就是优化消费结构，实现消费品不断升级，不断提高人民生活品质，实现创新—协调—绿色—开放—共享的发展。 二、改革目的（进行供给侧改革）： 供给侧结构性改革的根本目的是提高社会生产力水平，落实好以人民为中心的发展思想。

要在适度扩大总需求的同时，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，从生产领域加强优质供给，减少无效供给，扩大有效供给，提高供给结构适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供给体系更好适应需求结构变化。 三、改革措施： 1、宏观政策要稳，营造稳定的宏观经济环境： 继续实行积极的财政政策和稳健的货币政策，使二者相互配合，协同发力。

2015年**经济工作会议对2016年宏观政策提出的具体要求，释放出为供给侧结构性改革营造稳定的宏观经济环境的重要信号。 当前，世界经济和贸易低迷、国际市场动荡对我国影响加深，与国内深层次矛盾凸显形成叠加，实体经济困难加大，宏观调控面临的两难问题增多。

2015年以来，在***、国务院坚强领导下，通过加强定向调控和相机调控，以结构性改革促进结构调整，实施稳定市场的有效措施，新的动能加速孕育形成，就业扩大、收入增长和环境改善给群众带来不少实惠。 在此过程中，积极的财政政策和稳健的货币政策功不可没。

2、产业政策要准，准确定位结构性改革方向： 中国整体经济结构不断优化，经济发展正加快向第三产业[第三产业即各类服务或商品。]主导的形态转变。然而，在产业结构表现出显著改善的同时，结构性矛盾依然突出。

一方面，第三产业的提升潜力仍然十分大。 与欧美等发达国家70%以上的第三产业比重相比，中国第三产业在经济总量中的份额仍然较低，还不到50%。

另一方面，中国工业体系中传统工业较多，新兴产业的增长难以弥补传统工业的萎靡，内部结构矛盾十分明显。**经济工作会议提出，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力。

这为中国未来的产业结构调整政策指明了方向。 第三产业内部结构明显改善，整体水平提升明显，服务领域不断拓展，逐渐成为推动我国经济增长的主要动力之一。

金融业与房地产业成为拉动第三产业发展的主要力量；传统服务业占第三产业比例下降，金融保险、计算机服务、物流配送等现代服务业发展迅速；社会化养老、休闲旅游、社区服务等新型服务业越来越受到关注。 3、微观政策要活，激发企业活力和消费潜力： 2015年**经济工作会议明确提出“微观政策要活”。

做到灵活的微观政策就是要通过完善市场环境、激发市场活力和消费者潜力，放活政策做活微观经济[微观经济（Microeconomics)是指个量经济活动，即单个经济单位的经济活动。]，充分释放生产消费活力和内部增长潜能，开创经济发展新局面。 微观经济是经济形势的“晴雨表”、发展的“推进器”，放活微观政策是应对经济下行压力、积蓄发展新动能的现实需求。

做活微观、提质增效对加快推进供给侧结构性改革，实现中国经济发展转型升级至关重要。 微观市场主体是社会财富的创造者，是经济发展内生动力的不竭源泉。

从我国目前的实际情况看，市场活力没有得到充分激发的关键因素之一，就是**对市场主体干预得太多。因此，实现“微观政策要活”政策目标的重要途径就是要加快简政放权[指精简**机构，把经营管理权下放给企业。]，推动**职能转变。

按照***、国务院的部署要求，转变**职能要以“简政放权、放管结合、优化服务”为基本思路，将该放的放下去，将该管的事管好，将该服务的服务到位，真正做到“放水养鱼”，激活微观经济。 ①增强经济领域简政放权力度： 简政放权应避免各类部门“一刀切”，向经济领域适度倾斜。

另外，简政放权应更加重视从企业生产经营全流程角度进行整体部署、全方位为企业松绑，避免各种抓大放小、抓实放虚、我抓他放等行为对改革红利的抵消，切实提高简政放权的“含金量”。 ②简政放权应向小微企业和服务业倾斜： **应该从两个方面加强对小微企业的扶持。

一是降门槛，加快清理不必要的证照和资质、资格审批，给小微企业更多的“出生证”； 二是优服务，在财政、金融、人员培训、信息化建设等方面对小微企业倾斜，给小微企业适当地“喂点奶粉”，切实让新注册的800万小微企业尽可能地活下来，并以此带动“大众创业”“草根创业”的新浪潮。 ③通过社会领域简政放权降低市场准入门槛： 社会。

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