船体除锈小窍门船体生锈怎么办这一招无需除

2025-10-28 来源：柚子资讯

我们都知道，钢铁暴露在空气中和浸入水中，会特别容易被腐蚀，而对于长期浸泡在海中的船舶来说，因为海水中的盐分，这种锈蚀来得就更为猛烈。

船舶腐蚀原因

钢铁被腐蚀一般可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。化学腐蚀是钢铁接触氧、酸、碱或其他有腐蚀性的物质，直接发生化学反应，使钢铁损耗。

而电化学腐蚀是指不同的金属在电解液中相接触所发生的腐蚀，比如同一钢铁的某一局部因电焊、敲击、弯折等加工后，局部的电位比其他部分低，成为阳极而被腐蚀，所以船上的焊缝或弯曲处比其他部位容易生锈。船舶产生的锈蚀原因，以上两种都有。

传统除锈

我国目前普遍采用的是喷砂除锈。工作人员站在几十米的高空车上拿着设备，用喷出的铜矿渣颗粒冲蚀锈迹，这样除锈效果比较好，也不损坏钢铁表面。

但是这种方法的弊端也很明显：铜矿渣成本高，喷射出来之后也无法马上回收，会严重污染空气和水体；而且效率低下，一台设备一个小时也就清理4-5平方米的船身。更重要的是，除锈工作人员承担着高空作业的风险，铜矿渣和铁锈还容易吸入肺部，或者进到眼睛里。

水性转化型带锈涂料

转化型带锈涂料又被称为“锈转化剂”，可用于铁锈层较厚的表面，转化速度快，但由于本身呈酸性，因而要求配套面层涂料耐酸。

转化型涂料在应用时，必须考虑被涂物锈层的厚度、均匀性以及转化液的用量。为取得较好的效果，施工人员可以先作实验测试。另外，转化型涂料应添加少量缓蚀剂，以防止残留酸的腐蚀。

锈转化是将转化型带锈涂料涂于铁锈层较厚的表面，与铁锈起化学反应，使有害的铁锈转化为无害的或具有一定保护作用的络合物、鳌合物，用成膜物质予以固定而形成保护涂层。