横琴家装装修工期横琴口岸年底通关2022

“困难面前有我们，我们面前没困难！攻坚之战，我们保证完成任务！”

8月20日，迎接澳门回归20周年重大项目百日攻坚誓师大会，在与澳门一河之隔的横琴口岸交通枢纽项目工地举办，近百名参建的党员干部骨干代表面对党旗，郑重立下誓言，洪亮的声音响彻在濠江之畔。

多项目纳入

迎澳回归重大推进项目

横琴是珠海支持澳门经济适度多元发展、参与粤港澳大湾区建设的主平台、主阵地、主战场。

大横琴公司作为横琴开发建设的主力军和排头兵，承担着大批为澳门发展拓展空间、提供载体和便利条件的重大项目建设任务。

今年初，以横琴口岸交通枢纽项目、大横琴山隧道工程(一期)、环岛东路立交工程和科学城(一期)租赁住房项目为代表的大横琴公司建设项目，被纳入横琴新区迎接澳门回归20周年重大推进项目。其中，横琴口岸交通枢纽项目，更是被作为市和新区作为澳门回归20周年标志性献礼项目。

据了解，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程是横琴新区深化粤港澳合作的龙头项目，2019年底实现通关功能投入使用，2022年完成全部建设，将打造成为“模式创新、通关便捷、设施齐备”的国内一流口岸。

此外，大横琴山隧道工程(一期)项目是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”主干道中的“一纵”，中心大道的南延伸段，是连接横琴本岛与南部区域的主要通道，将于2019年年底实现贯通，2020年11月30日具备通车条件。

党员干部骨干宣誓

“横下一条心，啃下硬骨头”

目前，大横琴公司迎接澳门回归20周年重大项目建设任务已进入最后的攻坚冲刺阶段，恶劣天气、建设队伍人手不足、后续供给保障等，是加快推进项目建设面临的突出难题。

“难题再难，也总有解决的办法。”大横琴公司董事长胡嘉表示，为了克服恶劣天气影响、建设队伍人手不足等问题，大横琴公司已经组织项目公司和施工各方负责同志落实驻岛值班制度，“都不得离岛”，日夜兼程、风雨无阻，带领全员加班加点赶进度，全力以赴保工期。

在解决后续供给保障方面，大横琴公司已集全司之力，为项目建设提供一切可以提供的条件，并随时调配资源，在人才、物力和财力等方面予以有力保障。

胡嘉表示，项目建设不会一路坦途，直面问题、正视差距，以雷厉风行的干劲、滴水穿石的韧劲、善作善成的巧劲，日夜兼程、争分夺秒，就一定能够把项目建设任务落实好。“积众力、聚众智，横下一条心，啃下硬骨头！”

走访

A

横琴口岸交通枢纽项目

年底投入使用

8月20日，南都记者走访了横琴口岸交通枢纽项目。经过了前几天晚上的阵雨，积水仍未完全退去，路面坑坑洼洼。然而，现场材料运输车辆在交通指挥员的指引下来来往往，井然有序，工人干得热火朝天。

据悉，早在今年4月30日，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程的口岸功能区联检大楼澳门侧主体结构已正式封顶，珠海侧主体结构也于5月底封顶，这座约40米高的五层建筑口岸已伫立在濠江西岸，将于今年年底正式启用。

据介绍，该工程于2016年12月开工建设，总投资为260亿元，建筑面积约130万平方米，集旅检、交通、办公、商业、公寓等功能于一体，主要涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。

据现场施工负责人介绍，截至8月上旬，横琴口岸交通枢纽通关口岸珠海侧幕墙工程测量放线、导轨、吊篮安装完成，龙骨安装完成20%。

同期进行的还有配合通关大厅调试功能的区域，目前的建设进展也比较顺利，预计在今年国庆前可以完成。

另外，莲花大桥B匝道限定区域外全部拆除完成，旧反恐楼搬迁完成，已于7月29日开始拆除；查验场一期工程，桩基工程完成78.2%，在现有需求不调整的前提下，该区域力争2019年10月20日完成施工。

B

环岛东路立交工程

10月31日前桥梁具备通车条件

横琴新区目前正建设环岛东路立交工程，其中包括两座立交桥梁，且衔接横琴口岸，未来能直接开进口岸接、落客平台，以缓解横琴新区日益增长的机动车辆通行和通关游客需求。

据悉，环岛东路立交工程位于横琴新区环岛东路中段，由珠海大横琴股份有限公司负责建设，总投资约13.76亿元，工程内容包括新建两座立交桥梁、1条地下车行通道和1条综合管廊，并对港澳大道、琴海东路和濠江路3段总长约2.23km地面道路进行拓宽改造。

8月20日，现场施工负责人介绍，截至目前，环岛东路立交工程桥梁桩基础除A5桥墩基础外已全部完成，完成进度为工程总量的98%；墩柱施工已完成工程总量的95%；钢箱梁架设施工已完成工程总量的70%，电力管线、通信管线等迁改工程已全部完成。按照计划，今年9月30日前将完成全部架梁施工任务，预计10月31日前桥梁具备通车条件。

据悉，该项目完工后，将对途经莲花大桥的各类出入境客、货流进行分流，对市区方向、长隆方向和横琴二桥方向的车流进行集散，显著提升横琴口岸的旅客集散能力。

C

大横琴山隧道工程(一期)

年底前可实现全面贯通

大横琴山隧道项目是横琴在建的重要基建项目。南都记者8月20日走访了解到，该项目目前建设进展顺利，截至8月，项目已完成了建安投资7.2亿元，隧道工程开挖支护累计完成5000多米，剩余开挖4000多米。按照计划，预计今年底前可以实现全面贯通。

据悉，大横琴山隧道项目设计起点为香江路路口南侧，以双向六车道隧道下穿横琴大道后穿越大横琴山，是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”的主干道中“一纵”。另外，项目连接中心大道的南延伸段，是连接横琴本岛与南部填海区的主要通道。

项目施工方中铁十六局项目副经理、安全总监于国垒介绍，隧道机械化施工专业队投入6000余万元购买了专业化隧道施工机械设备，配备2台三臂凿岩台车，2台混凝土喷射台车，1台安装台车以及其他自动化设备，运用大型成套设备施工，取代了传统、粗放的“人海战术”，确保工程安全、高效推进。以三臂凿岩台车为例，每台车只需要3个人进行操作，工作效率相当于16个工人同时作业。

据悉，工程于去年6月15日正式开工，目前正进行24小时不间断施工。按照目前工作进度，预计今年底实现贯通，2020年11月30日工程全部完工，具备通车条件。

D

科学城(一期)租赁住房项目

2021年将供应6450套长租公寓

去年8月开工建设的横琴科学城(一期)租赁住房项目，是全国最大房建类EPC(集勘察设计施工于一体)。该项目因为包含共有产权住房、长租公寓、人才用房、幼儿园及保育园等民生配套设施，备受市民的关注。

南都记者8月20日走访了解到，该项目所在地原本是一片滩涂，为了项目的安全，提前进行了真空预压软基处理。开工建设后，现场300余台机械同时作业，24小时施工，截至目前已完成了2100米周长的基坑支护和全部5400根工程灌注桩施工。

目前，施工现场正对5400根工程灌注桩进行声波、静载、抽芯等质量检测，预计下个月完成桩基检测。按照计划，今年10月底可以开始主体框架结构建设。

据悉，科学城(一期)租赁住房项目预计2021年建成后，将供应1018套共有产权房，6450套长租公寓，预计可为近万人才打造工作及居住空间。幼儿园及保育园建筑面积8642平米，由设计了世界最美幼儿园的设计大师——手塚贵晴先生亲自设计，幼儿园计划开18个班，可以为500多个家庭提供幼儿入园。

采写/摄影：南都记者 李洁琼 实习生 廖曼虹

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