汽车主驾驶和副驾驶中间那个储物箱叫什么副

汽车主驾驶和副驾驶中间那个储物箱叫什么(副驾驶储物箱后面是什么)

1.汽车主驾驶和副驾驶中间那个储物箱叫什么

叫汽车扶手盒。

汽车扶手箱[汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。]是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。

扩展资料；

汽车扶手盒的选择：

1 、材质

可以选择塑料或者木制密度板[密度板（英文：Medium Density Fiberboard (MDF)）全称为密度纤维板，是以木质纤维或其他植物纤维为原料，经纤维制备，施加合成树脂，在加热加压的条件下，压制成的板材。]材质的，如果松动可以贴双面胶之类的进行辅助固定；

2 、扶手箱的外部造型和功能

塑料扶手箱的造型比较独特，新颖，木制密度板材质的整体一体化设计， 造型看起来有点规规矩矩的，但是比塑料的稳当，行车途中不会出现异常；

3、储物空间

木制密度板材质的比塑料的储物空间大，相对塑料的扶手箱储物空间整体进行了很大改变，而塑料扶手盒则超越了部分木制密度板材质的扶手箱的储物能力。

参考资料来源：搜狗百科——扶手盒

2.汽车副驾驶位置前面的箱子叫什么

汽车副驾驶仪表台下方的储物盒，我们一般管它叫"手套箱"也叫叫副驾驶储物箱。汽车的手套箱除了用来放杂物之外，还被赋予了一些新的功能。比如手套箱冷藏功能就能够让你在车上享清凉的饮料。

扩展资料：

手套箱的来由：

据传，原来汽车技术比较初期时，手套可是个必需的东西。早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套。

早期的车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用"摇把子"人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。所以，早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫作"放手套的那儿"俗称"手套箱"。

早期的轿车没有顶棚，风吹雨淋的冬天非常寒冷，坐车不得不戴帽子和手套来御寒。再加上当时的欧美人士平日也都喜欢戴帽子和手套，所以车上渐渐就有了一个专门放帽子和手套的地方。

参考资料：搜狗百科-扶手箱

3.开车时间长了手臂酸累怎么办

自古以来，长距离交通都是一个伤神费力的事情。汽车的飞速发展，已经让人类出行体验有了极大的提升，但是由于汽车的空间限制，“扶手”这一简单需求，却并未被较好的满足，由此，扶手箱应运而生――放置在前排座椅之间，既可以起到支撑手臂的作用，也可以增加车内的储存空间。

随着人们经济生活水平的不断提高，汽车行业也迎来空前的发展，汽车保有量不断增加，汽车扶手箱行业也有了新的发展，各种各样的扶手箱层出不穷，汽车扶手箱为每个长时间驾驶车主的必备品，可放置胳膊缓解疲劳，也可放置其他杂物。

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

熠度汽车扶手箱，采用人体工程学自然弧形设计，舒适支撑手臂，减缓开车手臂酸麻肩膀酸痛，缓解舒适健康问题。储物袋设计可放置手机、加油卡、停车卡、钱包等物品，长时间开车好伴侣。其柔软有弹力，舒适支撑，可十分有效的缓解手部疲劳。

熠度汽车扶手箱安装简便，在不破坏原车结构的情况下，使储物空间变大，其整体线条流畅，结构合理，用料考究，结实耐用弧线设计，可贴合人体，缓解手臂疲劳，记忆棉填充，舒适缓弹，底部防滑，还采用了高品质拉链，让您的生活更便捷安全。

汽车扶手箱在增加置物空间的同时，又能小小的满足一下手臂的休息，而且和车内饰完美匹配，有何不可的呢，喜欢的自然会用，不喜欢的尝试之后，一定也会爱上它。

4.汽车异响问题怎么搞

一、需要重视的汽车异响1、变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]异响如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。

齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。

2、发动机舱异响发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。3、方向盘异响方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

4、悬挂异响悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。

出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。二、可自己动手解决的异响1、轮胎异响轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子[本词条内容尚未完善，欢迎各位编辑词条，贡献自己的专业知识！-xiaoshizi]或扎钉等。

如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。

2、刹车异响踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片[刹车片也叫刹车皮。]磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。3、车身异响车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。4、车内异响车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。

解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

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