明星机场天涯2023年中国机场业的复苏与

岁末年初，当人们还在沉浸在节日的喜庆之中，中国各大机场已经交出了2023年度旅客吞吐量的成绩单。这一年，对于中国的机场业来说，是一个触底反弹、重回增长轨道的关键时刻。

从数据上看，中国民航业在经历了疫情三年的低谷之后，终于在2023年迎来了转机。广州白云机场凭借其卓越的表现，实现了年旅客吞吐量的“四连冠”，稳坐国内机场的头把交椅。深圳机场也重回5000万人次的吞吐量，展现出强大的市场吸引力。长沙黄花、三亚凤凰等千万级机场也纷纷刷新历史纪录，其中长沙黄花机场更是稳坐中部地区第一的位置。

然而，尽管行业整体呈现复苏态势，疫情下被洗牌的北上广深机场格局却并未在短时间内得以恢复。北京首都机场、上海浦东机场在疫情前的地位一度无人能敌，首都机场甚至能够与美国的亚特兰大机场相媲美。但疫情的冲击使得这两大机场的客流量大幅下滑，给了广州白云机场反超的机会。2020年，广州白云机场一度成为全球机场年度客流量第一的位置。

这种北上广深机场格局的洗牌，其实与国内、国际航空市场的冷热不均有着密切的关系。由于国际航班的恢复相对滞后，北京首都机场和上海浦东机场要重现昔日的辉煌并非易事。而国内市场的快速复苏，则为广州白云和深圳宝安等机场的高增长提供了有力支撑。

对于这种变化，不仅反映了中国航空市场的复杂性和多元性，更揭示了在后疫情时代，机场业竞争的新态势。各大机场必须根据市场变化及时调整战略，加强自身服务创新和运营管理，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

2023年，是中国机场业复苏的一年，也是格局重塑的一年。面对未来，我们有理由相信，中国机场业将在挑战与机遇中继续前行，书写新的辉煌篇章。（数据支持：天眼查）

经济与社会发展研究

中国科技期刊数据库医药期刊官网

艺术大观杂志社