汽车通电仪表盘没有亮灯怎么回事

汽车通电仪表盘没有亮灯怎么回事

1.汽车通电仪表盘没有亮灯怎么回事

是电池的两级接触不良[接触不良，泛指家用电器有故障。]，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易**而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀[螺丝刀是一种用来拧转螺丝钉以迫使其就位的工具，通常有一个薄楔形头，可插入螺丝钉头的槽缝或凹口内――京津冀鲁晋和陕西陕北方言称为“改锥”，江西、安徽、和湖北、河南、陕西关中等地称为“起子”，中西部地区称为“改刀”，长三角地区称为“旋凿”。]锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易**了。

点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

(1)低压电路常见故障：蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器[分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。]或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表[电压表是测量电压的一种仪器。]逐线检查来排除故障点。

(2)高压电路常见的故障：高压线[根据GB/T 2900.50-2008，定义2.1中规定，高压通常不含1000V。]脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

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