请问汽车贴膜有什么好的技巧吗汽车贴膜小技

2023-07-19 来源：柚子资讯

请问,汽车贴膜有什么好的技巧吗(汽车贴膜小技巧)

1.请问,汽车贴膜[将手机膜贴在手机表面的一种人工形式...]有什么好的技巧吗

从事汽车装饰行业有3年多了，对于汽车贴膜在熟悉不过了。

每当泡论坛的时候，经常会看到一些关于对汽车贴膜有“偏见”的帖子，很可能会误导各位车友。下面，写下我自己对于汽车贴膜的认识。

论汽车贴膜一、何为汽车贴膜？相信大多数车友都只是大概了解。汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜[太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。]或者叫做防爆隔热膜[隔热膜（Sun Contral window film），又俗称太阳隔热膜等，其中，隔热膜是最常见的称呼，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。]。

它作用主要是阻挡紫外线[紫外线指的是电磁波谱中波长从10nm～400nm辐射的总称，不能引起人们的视觉。]、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

（呵呵，百度百科的正解）1、先了解一下车膜发展： 1）第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。

2）第二代汽车膜是“染色膜”，目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线[红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种，由英国科学家赫歇尔于1800年发现，又称为红外热辐射，太阳光谱[光学频谱]中，红光的外侧必定存在看不见的光线，这就是红外线。]达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。

另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。3）第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。

这也通常所说的金属膜[金属膜是20世纪90年代由美国研制成功的以多孔不锈钢为基体、TiO2陶瓷为膜层材料的一种新型金属-陶瓷复合型的无机膜。]领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。

4）第四代汽车膜是“金属磁控溅射[磁控溅射是物理气相沉积（Physical Vapor Deposition，PVD）的一种。]膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。

但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现**现象影响隔热性能和美观度。工艺代表品牌有：威固等知名品牌。

5）第五代汽车膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜，通过含有ITOATO（金属**物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了**问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。工艺代表品牌有：3M等知名品牌。

2、在说说我心目中的比较不错的几款车膜的品牌吧主流的汽车隔热膜：第一名龙膜 10分品质最好的玻璃膜占全球销量的21%第二名威固 9.5分价格最高的玻璃膜占全球销量的5%第三名 3M 9分知名度最高的玻璃膜占全球销量的8%第四名贝卡尔特（量子） 8.5分颜色最丰富的玻璃膜占全球销量的13%第五名强生 8分抗划性最好的玻璃膜占全球销量的8%第六名雷朋 7.5分曾在中国销量最好的膜占全球销量的约1%二、接下来就是—汽车贴膜验收标准：严格的质量管理和验收标准，是控制、提高服务水平的重要依据。汽车贴膜，行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准：1.料是否正确⒉前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。

坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。⒊所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。

⒋侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。⒌贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；⒍贴膜处玻璃不能有明显的划痕.⒎侧窗胶条不能有新划痕。

⒏离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。⒐个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不允许出现。

10.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。注：1、贴膜价值=所选防爆膜（货真价实）价值+服务态度+技术工人水平（特别注意）价格相差200-300的重要原因是技术工人的水平和能力问题，以及有无专业无尘车间施工，这些是各位顾客是无法衡量的，只是进一步压低价格。

但效果相差很远.所以要综合来判定贴膜的价值问题，不是一味地压低价格。如。

2.请问汽车贴膜哪个品牌比较好

现在国内的品牌有3M，雷朋，尼拉，龙膜，量子膜，威固网上天猫一捞一大把。

全车贴膜的话看自己中意选哪个品牌哪个型号，一般最少要千元以上的价格！推荐网购，同样的性能网购会比比实体店便宜些。

我哥们去年是贴了雷朋的冰山美人加侧后挡金刚黑差不多3000. 效果一般般！坐在里面还是感觉热点。

我是贴的尼拉膜，包上施工费是1600出头的样子，效果比我哥们那好得去了。

虽说我没听过这尼拉什么著名的品牌，因为人家一直没零售，所以我也是做这行的车友说了才知道。美国进口的牌子。

我也看论坛车友网购贴了感觉没问题，自个也就顺着道，去了。

贴膜这玩意，不省心啊，3M水货多，我就不敢要。雷朋质量挺不错的！不过隔热有点水，除非买高系列。钱嘛也自然上去了！尼拉，老老实实的强者；龙膜，挺受消费者喜爱；量子膜，用的人少；威固，用的人多，和3M一样水的也多。

网购去天猫找下呗，千把元，拿下应该没多少问题！品牌自选，引用那句：谁用谁知道！

3.请问,汽车贴膜有什么好的技巧吗

从事汽车装饰行业有3年多了，对于汽车贴膜在熟悉不过了。

每当泡论坛的时候，经常会看到一些关于对汽车贴膜有“偏见”的帖子，很可能会误导各位车友。下面，写下我自己对于汽车贴膜的认识。

论汽车贴膜一、何为汽车贴膜？相信大多数车友都只是大概了解。汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

2）第二代汽车膜是“染色膜”，目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。

这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。

4）第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。

但效果相差很远.所以要综合来判定贴膜的价值问题，不是一味地压低价格。如。

4.汽车贴膜选什么牌子

目前畅销的日本纳米太空膜和美国3M隔热膜最好的就是3M 看具体的情况价格一般2000多一些然后就是雷朋、威固、龙膜、强生汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。

巧手汽车服务公司曾经做过一个试验，在车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴膜的捷达车节油接近3升。目前，市面上较为流行的汽车贴膜大多采用日本纳米太空膜和美国3M隔热膜。

举例来说，日本纳米太空膜NM-A3000型，其膜材共有7层，分别滤去阳光中不同波段的红外线（阳光中的主要热源）和紫外线，隔热率达93%，紫外线阻隔率达100%，而可见光的透过率也高达78%。实验表明，在500瓦的热灯照射下，膜材两边的温差可高达15℃以上。

明显的温差将造成汽车空调油耗明显的差别。汽车贴膜的节油功能，除了与膜材质量息息相关之外，与贴膜的技术工艺也有很大的关系。

高精细度、高技术性的贴膜技巧有助于提高膜材的防晒、隔热、防暴等各项功能和美观度，有利于节油功用的充分发挥。一般来说，汽车贴膜的价格都比较高，对消费者而言，慎重考虑和挑选是必要的。

巧手汽车服务公司负责人提醒消费者，选择膜材时，最重要的是看其价性比，千万不要因为一些小优惠而上当受骗；目前畅销的日本纳米太空膜和美国3M隔热膜，市场上假冒产品比较多，购买时一定要慎重确认其真伪，具体可通过鉴定膜材生产厂家的证明书及识别产品的激光防伪标识或水印等手段；在选择服务商家时，尽量选择诚信度好、售后服务好、有规模、能现场装贴、具备室内装贴环境的大店，从根本上解决贴膜的后顾之忧。查看原帖>>。

5.汽车贴膜什么牌子好性价比高些

汽车贴膜什么牌子好？

您好！

汽车贴膜品牌推荐威固，威固汽车贴膜是高端汽车贴膜领导品牌，目前隶属于伊士曼化工集团旗下：

1、威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜制造品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2011年被伊士曼化工集团收购，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下品牌；

2、威固汽车贴膜是世界上第一款智能光谱选择性汽车贴膜，威固汽车贴膜光谱选择性技术起源于20世纪70年代麻省理工学院的一项5年研究计划成果，威固汽车贴膜使用了B-2隐形轰炸机相同的涂层技术；

3、威固汽车贴膜XIR隔热技术也是唯一应用于奔驰、宝马等欧洲名车的隔热科技，截止2010年底，仅汽车前挡使用威固汽车贴膜XIR隔热技术的欧洲名车便已达到2200万台；