柴油机起动机维修ECU烧坏导致柴油机不能

为什么ECU烧坏会导致柴油机不能起动？

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ECU烧坏，导致柴油机不能起动的故障案例

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215-042-P0263---ECU使用注意事项：(2)Bosch电控单元(ECU)注意事项-1

【故障现象：】

WP10柴油机无法起动，

柴油机故障灯不自检。

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215-042-P0263---ECU使用注意事项：(2)Bosch电控单元(ECU)注意事项-2

【故障处理过程：】

检查1.02、1.03、1.08、1.09

和1.40针脚电压都为24V，

说明有电压输入，

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但是与ECU到底有无通信，

是否存在接触不良的可能性呢?

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经过进一步检查插头线束，

发现1.40针脚(SW-ON档)没有完全插入，

接触不好，

插紧后故障灯常亮。

此时K线也有23V的电压，

但是INCA诊断仪始终连不上，

...

再次检查整车电源的8根线都插接正常，

由此可以得出ECU确实已烧坏。

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更换ECU并刷新数据后，

柴油机正常起动。

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215-042-P0263---ECU使用注意事项：(2)Bosch电控单元(ECU)注意事项-3

【故障原因分析：】

ECU确实已烧坏

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215-042-P0263---ECU使用注意事项：(2)Bosch电控单元(ECU)注意事项-4

【故障相关知识：】

柴油机起动困难故障的原因分析与诊断

针对柴油机起动困难的故障，

请参考下表所列项目

并按如下思路进行相应的检查：

(1)观察柴油机曲轴(或风扇叶片)是否转动，

如不转或时转时停，

则先检查电蓄电池、

起动机等是否存在问题。

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(2)如起动机及蓄电池完好，

柴油机转速正常，

则多为供油系统故障。

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(3)供油系统故障判断：

应先看熄火手柄回位是否灵活，

方法为扳动操纵轴，

拨动熄火手柄看拉杆是否灵活，

如以上均正常则应考虑油路问题。

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(4)油路主要考虑密封性，

也就是说油路是否有空气，

查出漏气点。

应首先查看回油溢流阀的密封性，

再依次检查输油泵部分

(如进出油阀阀芯的密封性，

手压泵与阀芯是否卡等)

各油管是否完好，

油箱油路及燃油滤清器芯是否堵塞，

如以上无问题，

用手压泵打油到上体放气螺钉处

排出的燃油无气泡止。

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(5)如果柴油机还起动不着，

则起动机拖动下拆下高压油管

①如发现不出油，

应考虑喷油泵凸轮轴联轴器

是否损坏、打滑或定位键脱落(滚键)，

以及喷油泵调速齿条是否卡死等。

...

②如果油泵出油，

则检查喷油器部分是否雾化不良、

开启压力低或卡死等

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(6)对于电控柴油机，

要注意检测ECU是否通电或损坏、

车辆或设备上的停机按钮是否回位、

相关线束的接插件是否牢固

或线束是否损坏等。

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(7)如果以上都正常，

而柴油机还是不能起动或起动困难，

则应考虑是柴油机自身故障，

需要综合考虑进行排除。

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重庆康名士发动机光头老周

整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0910-ECU有问题可能会观察到的多个故障现象

AL0910-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述

AL0910-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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