X6维修费用宝马X6检测尾气把发动机弄废

2024-05-11 来源：柚子资讯

对于汽车年检我们很多车主应该都是感觉非常排斥的，因为很多时候汽车年检感觉并不是在检车，而是在毁车，网上经常会听到关于汽车在检测的时候被损坏，哪怕是车子没坏，看着检测员大脚踩油门，作为车主也是心痛不已。

就在前两天江西南昌一名宝马X6的车主把车子送去年检，结果在检测尾气的时候发动机直接熄火报废了。由于这台宝马X6的车龄已经有八年，而且行驶里程有14.4万公里，所以检测中心的工作人员认为出现这样的情况应该是车辆本身存在故障，和他们的操作并没有什么关系。

检测中心的工作人员认为，他们的工作就是负责车辆的年检，负责检测车辆是否存在安全问题以及排放超标。而检测中心在为该辆宝马X6车检时是完全按照国家有关车检标准及程序进行的，因此即便是车辆在车检中出现问题和故障，都与检测中心无关。

但是这样的说法对于车主而言显然是不能接受的，毕竟自己的车子是好好的开过来的，现在被检测中心检测尾气直接把发动机给弄报废了，所以责任肯定是需要机动车检测中心承担的，目前双方由于赔偿的问题还在僵持，现在南昌市市场监察局已经介入了。

为什么简单的一个尾气检测竟然可能会导致发动机报废呢？这是因为目前汽车尾气检测普遍采用的是双怠速排放检测系统，通过将车辆尾气分析仪取样探头插入排气管后，再将已经充分预热车辆处于怠速状态，并将车辆由怠速加速至3500r/min以上，由此判定车辆在怠速状态下的尾气排放值是否合格。

所以对于一些老旧车型车型，可能会由于没有及时更换正时皮带或链条的情况，从而导致在检测的时候断裂使得发动机损坏，严重会导致发动机报废。在正常情况下发动机的转速区间保持在4000-5000转之间是完全没有问题的，这个区间一般也是发动机的最大功率转速区间。

所以从我的角度来判断机动车检测中心或许并不存在太大的责任，当然具体的结果还要等鉴定结果出来才能知道，但是对于车主的遭遇，我还是深表同情的。对于这次发动机报废的事故，你们觉得责任应该由谁来承担呢？