北京发动机维修预计2026年投入运营北京

顺义区融媒体中心消息 近日，罗尔斯-罗伊斯与中国国际航空股份有限公司全新合资公司——北京航空发动机维修有限公司（BAESL）项目开工建设，预计2026年投入运营。奠基仪式在首都机场临空经济区举行。

北京航空发动机维修项目奠基仪式。

2022年中国国际服务贸易交易会北京日上，首都机场临空经济区管委会与北京航空发动机维修有限公司签署入区协议，标志着BAESL落户首都机场临空经济区。该公司由国航与罗罗共同出资成立，双方各占股50%。

为支持企业的发展，市、区两级各相关部门通过专班服务、绿色通道、随时响应、并联办理等多种措施全力以赴为项目落地做好各项工作，确保了项目的建设需求。

北京航空发动机维修项目效果图。

北京航空发动机维修有限公司占地总面积超过8万平方米，预计于2026年投入运营，2030年实现满负荷运营，每年可支持多达250台发动机进场维修，在满负荷运营时员工规模将达到800人，为罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000发动机提供世界一流的MRO服务。

中航集团副总经理、国航股份副总裁、BAESL董事长倪继良发表讲话。

中航集团副总经理、国航股份副总裁、BAESL董事长倪继良在奠基仪式上介绍，作为罗罗在中国内地首家，也是其全球第四家遄达系列发动机维修合资公司，北京航空发动机维修项目的开工建设，将进一步助力首都机场临空经济区释放新发展动能，成为具有全球影响力的临空经济创新引领先行区。

北京航空发动机维修项目开工在即。

“未来，首都机场临空经济区将继续发挥综保区、自贸区、临空经济区三区叠加功能资源优势，提升保税非保税协同发展能级，着力建设世界级航空枢纽，持续推进高水平对外开放政策创新，加快高精尖重大产业项目落地，打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，推动临空经济融合发展迈上新台阶。”首都机场临空经济区管委会贸易发展处处长郑晓辉说。

北京航空发动机维修有限公司建成后，将填补我国在高推力航空发动机维修领域的空白，丰富国航维修板块布局并扩大发动机大修能力范围，同时进一步辐射带动顺义区航空高级别维修、高端制造、航空服务及科技研发等产业资源集聚，加快推动顺义航空航天产业高质量发展。

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