儋州plc维修销售环保理念贯穿海南儋白高

南海网、南海网客户端儋州9月4日消息(南海网记者 周静泊 通讯员 张璐)在高科技的“加持”下，海南儋州至白沙高速公路项目正按照海南省委省政府“两个确保”百日大行动的部署稳步推进。截至2019年8月底，儋白高速路基工程已完成80.86%，桥涵工程完成51.46%，隧道工程完成30.04%，力争实现2020年底前建成通车的目标。儋白高速建成通车后，从儋州市区到白沙县城的车程将从超过1小时缩短至20分钟，将对白沙经济发展起到带动作用。

儋白高速阜龙钢筋集中加工厂的工人正加紧赶工。南海网记者 周静泊 摄

儋白高速建成后将带动白沙经济发展

儋白高速起点位于儋州市那大镇，终点位于白沙黎族自治县牙叉农场三队，接G361什邦线，全长约36.024公里，项目概算总投资32.327亿元，主线采用双向四车道标准建设，设计速度100千米/小时。儋白高速全线设置互通式立交4处(即1处枢纽互通儋州互通，3处一般互通：西培互通、阜龙互通和牙叉互通)、服务区1处(与阜龙互通合建)，是海南扶贫攻坚、县县通高速的重大交通基础设施项目。

目前，儋白高速路基工程已完成80.86%，桥涵工程完成51.46%，隧道工程完成30.04%，项目累计完成投资13.82亿元，占概算总投资的40.65%。

在儋白高速项目建设中，自动数控弯圆机替代手工对钢筋笼加强箍进行加工。南海网记者 周静泊 摄

据中交公路规划设计院有限公司儋州至白沙高速公路代建指挥部指挥长熊峥介绍，儋白高速项目各代建单位现在正按照省委省政府“两个确保”百日大行动的部署，和省交通运输厅、省交通工程建设局的要求，加足马力往前推进，力争实现2020年底前建成通车的目标。项目建成通车后，从儋州市区到白沙县城的车程将从超过1小时缩短至20分钟，有利于白沙人流、物流快速出行，带动白沙经济发展。

阜龙钢筋集中加工厂工人正在加工项目建设需要的钢筋材料。南海网记者 周静泊 摄

高科技修路、绿色公路理念贯穿项目建设始终

在儋白高速修建过程中，科技和环保的理念贯穿始终。记者在儋白高速阜龙钢筋集中加工厂现场看到，该加工厂引进了目前行业先进的SJT50锯切套丝生产线，将传统的人工锯钢筋和人工搬运加工套丝工序变为自动化机械加工，设备具备钢筋头切断和集自动镦粗-自动车丝-自动打磨为一体的钢筋加工生产功能，有效提高了加工钢筋的效率。同时，生产线还采用PLC加变频器和伺服驱动控制，保证了整机的操控性能和控制精度。自动数控弯圆机也替代手工对钢筋笼加强箍进行加工，钢筋弯圆高效快捷，3分钟一次成型，弧度精确，有效避免了因手工制作导致椭圆度不合格的质量问题，提高桩基和墩柱保护层厚度合格率。

建设中的儋白高速。南海网记者 郑光平 摄

为了解决河砂砂源短缺问题，儋白高速项目设置了两处碎石加工场，引进国内外先进设备，将隧道洞渣(即隧道掘进过程中开挖出来的石料废渣)加工成机制砂，部分取代河砂，用于主体工程施工，既节约成本，又绿色环保。加工机制砂的过程采用水洗机制砂工艺，降低对周边环境的粉尘污染。

建设中的儋白高速。南海网记者 郑光平 摄

据了解，未来儋白高速项目建设还将采用基于BIM技术的钢筋自动化加工系统、路基智能连续压实系统、环境监测系统和路堑边沟滑模施工技术等，助力儋白高速更快更好建设。

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