Jeep的车都是四驱吗jeep的车都是四

Jeep的车都是四驱吗(jeep的车都是四驱吗还是两驱)

1.Jeep的车都是四驱[四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。]吗

两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮[前轮驱动系统是如今应用最为广泛的。]，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；

四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

很多人都以为四轮驱动[四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。]的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车[四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。]的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号（一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍）的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50:50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

2.Jeep, 4WD, 四驱车,越野车,呢四样野有咩分别

吉普（Jeep）是戴姆勒[戴姆勒股份公司（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。]克莱斯勒旗下的一个汽车品牌（同时也是注册商标），和所有克莱斯勒旗下的汽车型号一样，于1998年成为戴姆勒宾士公司和克莱斯勒公司合并后的戴姆勒克莱斯勒公司的一个下属品牌。

由于jeep汽车优越的越野性能，Jeep几乎已经成为了越野汽车的代名词。于1941年在美国俄亥俄州托莱多诞生。

由于「Jeep」在该类型汽车中知名度很高，因此吉普已与邦迪、施乐一样，成为了其所属商品类型的代名词。四轮驱动 或 全轮驱动是指汽车的动力系统可以将引擎的动力同时传递到所有四个车轮的设计。

与此相对应的，大部分汽车的引擎只驱动一对车轮，另一对车轮不产生驱动力，称为两轮驱动。四轮驱动的优势在于汽车的动力分配平均，在由于路面或地形原因轮胎抓地力不足的情况下，四轮驱动车有更好的操控性。

因此，四轮驱动车更适宜于越野行驶的要求。在雨雪或冰路面上，四轮驱动车也更易于掌握。

一般来说，四轮驱动车通常指越野性能较强的车辆，通常需要手动通过手柄更换两轮或四轮驱动模式。而全轮驱动车则主要是为在公路上行驶设计的，全时采用四轮驱动模式，只具备有限的越野能力。

四轮驱动车经常采用英文名称Four-Wheel Drive的简写标注为4WD， 或 4x4 ，而 全轮驱动则是用AWD，即All-Wheel Drive的缩写。四轮驱动技术最早出现在1903年，最初是在卡车上采用，后来才逐渐被引入乘用车。

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]。

越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

3.真正的四驱越野车有哪些

越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。

越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡。

全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

编辑本段性能

越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

有了全驱，就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。从理论上讲，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角[离去角，是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载)）的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。]、通过半径。接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。 以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，保险杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90%的接近角了，理论上就可以爬墙了。离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。 同理，如果后轮切边在车身外，理论上也有了90%的离去角，可能离开墙。

两轮，与车底部最底点（通常是传动轴），三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总统级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。

第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。

4.吉普车[吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。]都有哪些类型

吉普车是中**对带有越野性能厢型车的别称，JEEP最早是美国AM General公司就是现在造捍马的公司的品牌，现在是戴姆勒 克莱斯勒旗下的品牌，在中国解放战争中国民*装备了大量的JEEP越野车，以至后来中**将小型的越野厢型车统称为吉普车。在国外把越野车称为SUV 是sport utility vehicle的简写。 SUV与普通汽车的区别在

1、SUV对道路的要求低，通过性强，因为SUV底盘距离地面比普通汽车要高，这样便于在坑洼不平的道路上行驶。

2、驱动系统与普通汽车不同，为了使SUV能在泥泞、湿滑和陡坡的道路上行走SUV的低速扭力比普通汽车要更强劲。

3、SUV为了适应险恶的道路其四轮的悬挂系统和轮毂、轮胎都比普通汽车更加牢固。 现代的越野车SUV的种类按驱动方式为：四轮驱动和两轮驱动SUV； 按燃油分类为：柴油和汽油SUV。 国外最好的越野车是：捍马H1( HUMMER H1 Alpha)、奔驰G55(Mercedes-Benz G-Class G55 AMG)、路虎系列（Land Rover Range Rover ）和吉普系列（JEEP）。其他越野车的底盘多为小卡车底盘改装成的越野车。

吉普车是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车，越野测量车等。民用越野车，吉普车也是最常用的。另外还有越野地质探矿车、民用越野敞蓬车等。

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