涡轮增压发动机用什么机油好涡轮增压烧机油

涡轮增压发动机用什么机油好，涡轮增压烧机油吗(涡轮增压烧机油吗?)

对于涡轮增压发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]用什么机油好这个问题，我们认为涡轮增压发动机最好使用全合成机油。因为全合成机油是经过人工制造的机油。其选用天然物质进行化学分解，后又与其它多种物质合成，最后才生产出合成机油。因此全合成机油的化学成分更稳定、阻力更小，可以在降低油耗的同时，更好的保护引擎。

同时,在大多数情况下，发动机的转速达2500转/分钟时，涡轮增压器[增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。]才会启动，随后便快速提升直到5000转/分钟。尤其是涡轮增压器的叶轮，在发动机高速时叶轮转速可以达到10万转/分钟以上,而且工作温度[管道系统实际运行时输送介质的常年平均温度。]高达900~1000°C。由此可见，随着发动机的转速提高，其对于机油的抗剪切和抗高温的能力要求也越高。只有全合成机油，才能更好的保证机油的润滑能力更加稳定，并且能满足高转速部件工作时的润滑需求。

涡轮增压烧机油吗

涡轮增压要比自然吸气发动机容易烧发动机油。因为涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他的控制元件[自动控制元件是组成自动控制系统的基本单元。]。泵轮和涡轮由转子相连，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。转子工作时的转速将达到每分钟十几万转，如此高的转速令到常见的机械滚针或滚珠轴承[滚珠轴承是滚动轴承的一种，将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。]无法正常工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑以及冷却。

当然，这一部分的润滑油封不能过紧，因为要减少摩擦力从而确保涡轮高速运转，与此同时就会有些许的机油通过油封进入两端的涡轮里，接着进入进气管[内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。]以及排气管。这就是为什么涡轮增压汽车打开进气管发现有机油的原因。

如何避免和减轻烧机油现象？

1.选择高质量润滑油

一般的涡轮增压器在发动机达3500转/分钟的转速时才会启动，且快速提升直到5000-6000转/分钟。而伴随着发动机的转速提高，对机油的抗剪切能力要求就越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。

2.勤换机油 按时保养

其实车主若没有及时更换机油，或是使用了劣质机油，都会导致涡轮增压汽车出现烧机油的情况，浮动涡轮主转动轴[“转动轴”是由于物体转动时，它的各点都做圆周运动，这些圆周的中心在同一直线上。]不能正常润滑散热，从而涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，最后就会造成漏油。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环[密封环是一种带有缺口的环状密封件，靠被压拢后所具有的弹性而抵紧在静止件的内孔壁上起密封作用。]的密封性、润滑油管和接头处是否渗油等情况。

3.勤看机油尺

当你认为车子的油耗异常时，应及时查看机油尺。检查的时候为了让机油能够流回到油底壳，我们要把车先停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机再等几分钟。等到机油流回去之后，取出机油尺，擦干净之后放进去，然后再重新拿出来检查机油油位，若在机油尺下端的标记之间，就表示了油量是正常的。如果在标记下面，就表示机油量太少。

4.保持涡轮增压器清洁

因为涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛，因此对润滑油的清洁保护性要求很高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。其次需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

科学技术创新杂志社

今日财富杂志社

新营销杂志官网

物流科技期刊