您现在的位置:首页 >> 资讯 >> 尼龙滑块

车膜颜色太深怎么办车膜颜色太浅了怎么办

2023-07-19 来源:柚子资讯

车膜颜色太深怎么办(车膜颜色太浅了怎么办)

1.车膜颜色太深怎么办

楼主说的是前挡车膜吗,如果太深的话会影响视线,对行车安全会造成一定的影响,建议重新贴装透光率[透光率是一个物理词汇,是表示光线透过介质的的能力,是透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。]合格的汽车玻璃[汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。]安全膜。

透光率需92%以上才安全

据了解,人的眼睛在前挡玻璃总体透光率达到30%的情况下,且环境能见度[能见度,是指视力正常的人能将目标物从背景中识别出来的最大距离。]正常时,能够勉强观察周边景物并保证驾驶安全。但在雨雾天气等能见度较低的路况中,即便是达标的汽车前挡玻璃,能见度往往也会低于10米,大雾等个别情况下,甚至会低于5米。所以浓雾状态下一般就要求车辆停驶以确保安全。贴膜[将手机膜贴在手机表面的一种人工形式...]玻璃如果能见度只有不到50%,将严重降低驾驶的安全度。

专家介绍,透光的物品叠加后,透光率是相乘的关系。假设薄膜的透光率是70%,听起来似乎是冠冕堂皇的达标产品,但一旦贴到前挡玻璃上,就一定会使汽车的前挡玻璃根本无法达到法定的透光标准。道理很简单,汽车前挡玻璃不可能是100%的透光。

而绝大多数的汽车前挡玻璃实际透光率都在70%-80%之间。因为汽车前挡玻璃是由两块浮法玻璃[浮法玻璃应用广泛,分为着色玻璃、浮法银镜、浮法玻璃/汽车挡风级、浮法玻璃/各类深加工级、浮法玻璃/扫描仪级、浮法玻璃/镀膜级、浮法玻璃/制镜级。]和一片PVB聚酯材料叠加而成的,就算这三片材料都是光学级的透光率即92%的透光率,叠加之后的透光率也只有77.8%,再把一张70%透光率的薄膜叠加上去,总透光率就只有54.5%。

因此,当能见度减弱到正常前挡玻璃还能勉强行驶的10米距离时,透光率仅为50%上下的贴膜前挡玻璃,却只有不足三分之一的正常能见度,也就是说,此时的能见度将不足3米,发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡。

按照这种计算方式,要保证贴膜的汽车玻璃能够达到国标要求的透光率,那么贴膜的透光率应该在92%以上,也就是达到光学级透光才能符合要求。据国家石英和安全玻璃[安全玻璃是一类经剧烈振动或撞击不破碎,即使破碎也不易伤人的玻璃。]检测认证中心的专家介绍,这种光学级透光率的薄膜,市面上仅有一两个品牌的产品。

望能帮到你

2.车膜颜色太深怎么办

楼主说的是前挡车膜吗,如果太深的话会影响视线,对行车安全会造成一定的影响,建议重新贴装透光率合格的汽车玻璃安全膜。

透光率需92%以上才安全据了解,人的眼睛在前挡玻璃总体透光率达到30%的情况下,且环境能见度正常时,能够勉强观察周边景物并保证驾驶安全。但在雨雾天气等能见度较低的路况中,即便是达标的汽车前挡玻璃,能见度往往也会低于10米,大雾等个别情况下,甚至会低于5米。

所以浓雾状态下一般就要求车辆停驶以确保安全。贴膜玻璃如果能见度只有不到50%,将严重降低驾驶的安全度。

专家介绍,透光的物品叠加后,透光率是相乘的关系。假设薄膜的透光率是70%,听起来似乎是冠冕堂皇的达标产品,但一旦贴到前挡玻璃上,就一定会使汽车的前挡玻璃根本无法达到法定的透光标准。

道理很简单,汽车前挡玻璃不可能是100%的透光。而绝大多数的汽车前挡玻璃实际透光率都在70%-80%之间。

因为汽车前挡玻璃是由两块浮法玻璃和一片PVB聚酯材料叠加而成的,就算这三片材料都是光学级的透光率即92%的透光率,叠加之后的透光率也只有77.8%,再把一张70%透光率的薄膜叠加上去,总透光率就只有54.5%。因此,当能见度减弱到正常前挡玻璃还能勉强行驶的10米距离时,透光率仅为50%上下的贴膜前挡玻璃,却只有不足三分之一的正常能见度,也就是说,此时的能见度将不足3米,发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡。

按照这种计算方式,要保证贴膜的汽车玻璃能够达到国标要求的透光率,那么贴膜的透光率应该在92%以上,也就是达到光学级透光才能符合要求。据国家石英和安全玻璃检测认证中心的专家介绍,这种光学级透光率的薄膜,市面上仅有一两个品牌的产品。

望能帮到你。

3.汽车膜贴颜色深一点好,还是浅一点好

1.颜色深浅和隔热性、防紫外线[紫外线指的是电磁波谱中波长从10nm~400nm辐射的总称,不能引起人们的视觉。]功能的关系

有的人认为浅色的汽车贴膜可以反射紫外线。紫外线的一种--长波紫外线能穿过人的真皮层,所以如果期望贴膜颜色反射紫外线是不可能;颜色深的汽车贴膜是不是可以吸收紫外线呢?紫外线是不能被平凡的颜色所吸收的,而且即使是吸收贴膜也是覆盖在车体上的,间接的承受者还是车内操作者,所以贴膜的颜色其实和隔热性、防紫外线功能没有多大关系的,所以大家在选择贴膜颜色的时候没有必要太多考虑贴膜的颜色的。贴膜的隔热性和防紫外线功能主要是由贴膜的质量决定的。

2.汽车贴膜的颜色选择主要是看车型和车主的爱好的

如果您的车身本来是黑色,白色,银白类的建议您不要贴耀眼的颜色的汽车贴膜这样会让您的汽车显得很“花”,失去她原有的稳重,素雅之气,而且如果您希望给别人以严谨和稳重的印象的话,给您的爱车贴上较为合适的颜色的汽车贴膜也是一种表达方式。

上海包装期刊

灌篮期刊官网

世界有色金属杂志社官网

石化技术