电动汽车的保养要注意什么电动汽车的保养要

电动汽车的保养要注意什么(电动汽车的保养要注意什么呢)

1.电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]的保养要注意什么

纯电动汽车保养。纯电动汽车重点对驱动电池[电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。]组和电机进行常规检查并保持整车清洁即可。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电[“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。]；如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间不宜过长，否则就会因过度充电而使电瓶发热，正常情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶的寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65度应立即停止充电。另外充电器[充电器，英文名称Charger。]不要长期放在阴暗潮湿的地方，特别是不在淋雨后直接充电。

需要提醒的是在清洗车辆时切勿用高压水对车辆头部冲洗，以免车上的高压电器受潮产生绝缘故障造成不必要的麻烦。

2.纯电动汽车还需要保养吗

虽然新能源汽车与汽油车在动力输出方式上存在很大区别，但是依然需要进行日常的保养维护。

电动车[电动车，即电力驱动车，又名电驱车。]主要针对的是电池和电机的维护。新能源汽车利用电池和电机取代了汽油车的发动机进行驱动，变速箱也相对产生了变化，但是底盘以及其他机器设备与汽油车基本一致。因此，为了确保新能源汽车能够无障碍正常行驶，仍需像汽油车一样定期做保养维护。由于新能源汽车是靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可。由此可见，电动汽车保养的确比传统汽车省事、省心。

3.电动汽车的维护和保养注意事项有哪些

随着国家对新能源汽车的大力推广和民众对新能源汽车认可度的提高，纯电动汽车越来越多的走进了我们的生活，（威尔芙节能机油）但是电动汽车在使用和电动汽车保养上与传统汽车会有所不同。

究竟怎么样才能进行较好的电动汽车保养呢？下面是纯电动汽车保养九大注意事项。一、正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。

正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。

过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。

充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。二、保护好充电器 一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。

很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。

特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。

另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。

所以，保护好充电器也是非常重要的。三、定期深放电 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。

注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。

在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量[电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。]有所提升。

四、避免充电时插头发热 220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面**等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除**物或更换接插件。

五、每天都充电 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%~99%。

虽然仅仅欠充电1%~3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。六、严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅[硫酸铅，其分子式是PbSO4，摩尔质量为303.26g·mol?1，是铅矾或硫酸铅矿的主要成分。]结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

七、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

八、电动汽车的清洗 ?电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。 ?在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。

?在沿海一带行驶时； ?在撒有防冻剂的路面上行驶时； ?在沾有油脂等杂物时； ?在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时； ?电动车的手工清洗 ?在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。 ?用水管将松动的脏物冲掉； ?用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面； ?正确的使用和保养可以延长电动汽车的电池寿命，减少使用成本，保证汽车的正常行驶。

如果您已经购买或准备购买电动汽车，我想您最好先了解一下电动汽车的保养。九、定期检查 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。

此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

4.不用换机油,电动汽车到底保养啥

电动车想必大家已经非常熟悉，并且也越来越受到大家的欢迎，虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面，也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。说到这里您可能要问了，电动车还需要保养吗？答案是肯定e799bee5baa6e78988e69d8331333365633938的。

那么，纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽车的保养，到底有哪些不同？实际上，纯电动车与传统汽车最大的区别就是在驱动方式上由原来的油路变成了电路，所以，要想延长纯电动车的使用寿命，保养好电动机和电池就格外重要。一、充电时间不宜过长

我们在为纯电动车充电时，应当按照说明书给出的建议充电时间范围进行充电，一般情况下，蓄电池充电时间在十小时左右，如果充电时间过长会导致电池发热，另外，过度充电、过度放电以及充电不足的话会缩短电瓶寿命，如果在充电过程中电瓶温度超过65°，应立即停止充电。出行前应计划好出行里程距离，检查好电池电量避免在行驶中出现电量不足等情况。二、避免充电器的损坏

使用纯电动车的朋友大概都知道，充电器接头一般都没有经过耐高振动设计，如果遇到充电器掉落或者振动的话，充电器接头内部可能会产生电位器移动，最终会导致充电不正常，所以，在每次使用完充电器后，应当及时收入带有软性材料的收纳包中。另外需要注意的是充电时应当保证充电器的通风，否则不但会影响电器寿命，还有可能会发声热漂移而影响充电状态。三、定期进行一次深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。四、避免充电时插头过热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面**等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除**物或更换接插件。五、避免亏电状态下存放电池

如果纯电动车在亏电状态下存放电池的话，很容易导致出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。六、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。另外，还有一些需要我们注意的简单基本的注意事项，比如，在清洗车辆时，应注意避免水流进入车体充电插座，避免车身线路短路。并且在清洗车辆过程中，尽量使用中性洗车剂清洗车辆，同时尽量选择在阴凉处并且车身温度不宜过高下进行清洗车辆。

当然，这些都只是对电池组的保养，在其他方面，纯电动车跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液[防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

5.新能源纯电动汽车要保养吗

新能源汽车和燃油车一样，都是需要的保养，只不过两者在零部件的使用上有差别而已。那么，新能源汽车哪些地方需要保养呢？

电池

电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。并且要定期对电池进行深度放电，这样有利于活化电池属性，从而延长使用寿命。

机舱

与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果你没有专业的保养知识，小编建议到4S店进行养护操作。并且有一点要切忌，无论是插电混动还是纯电车型，都不要用水清洗机舱，这样整个机舱很有可能就会报废。

防冻液

新能源汽车和燃油车一样，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。但和燃油车不同的是，新能源的防冻液是冷却电机的，所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期。同时，齿轮油也需要定期检查更换，这也是电动汽车使用比较频繁的油液。

6.如何正确保养新能源汽车

目前，市场上常见的新能源汽车分为两类：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

与传统汽车相比，环保是新能源汽车的最大优势。新能源汽车百公里耗电量在20度左右，核算成本是10元钱左右，而传统汽车百公里耗油一般需要7至8升，按目前油价计算，差不多是50元左右。

一些人对于新能源汽车有认知误区，认为新能源汽车起步慢、动力不足。其实，新能源汽车在低速状态下，比传统汽车还要“有劲”。

因为电动机的扭矩更大，尤其是起步时会有很明显的推背感。理论上，当新能源汽车时速达到140至150公里时，其动力性能可能会稍差于传统汽车。

但目前我国高速公路上最高限速也只是120公里/小时，远远没有达到新能源汽车理论上的速度瓶颈。如果平常只是在市内开车，新能源汽车的动力性完全够用，甚至可能会比传统汽车更好。

在选购新能源汽车前，首先要搞清自己的实际用途，如果只是当作每天上下班的代步工具，而且家中或单位都有充电桩，那不妨将纯电动汽车作为首选。如果平常有跑长途的需要，最好选择插电式混合动力汽车。

在选购新能源汽车时，购车者要特别注意续航参数一项。一些厂商号称充满一次电可以跑200公里左右，这些参数都是理论值，实际驾驶时可能就要打个八折。

如果是在开启暖风、空调等状态下，实际续航公里数可能还要再打一个折扣。此外，购买时要问一下新能源汽车电池的种类，目前三元锂电池和磷酸铁锂电池是比较主流的两种电池。

新能源汽车保养问题解析虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。

新能源汽车需要保养的各个部位 外观 首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。

底盘 底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。

轮胎 轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。

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