漂移对车子的伤害大吗漂移对车有伤害吗

漂移对车子的伤害大吗(漂移对车有伤害吗)

1.漂移对车子的伤害大吗

当然，最明显的就是轮胎的损耗，还有就是其他各个部件。

要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。

在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。

按目前市场行情，一条最便宜的轮胎大概也要200元，离合器摩擦片[摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。]也要数千元不等，就单是这些损耗件的费用可能就让国内的一般家庭难以承受。而且要保证玩出漂亮的漂移动作，对轮胎最大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强、越均匀越利于保证漂移动作的完成。因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型[运动型是德国精神病学家克雷奇默提出的身体类型之一。]轮胎最适合。运动型轮胎价格不菲，在600-1000多元一条之间。

2.经常用汽车漂移会损伤汽车吗

有以下危害：

1、对车子的制动系统/动力系统[动力系统 (dynamical system)是数学上的一个概念。]以及发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的损伤！相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]！但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的。

2、致命伤[图书信息致命伤书 名: 致命伤作　者：李西闽出版社：中国友谊出版公司出版时间： 2010-6-1ISBN: 9787505727168开本： 16开定价: 31.]是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数[安全系数（factor of safety）是工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。]。

3、承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的，当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。

4、刹车系统.由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作，而在漂移过程中不均匀的车身重心分布，会造成摩擦片的磨损不均匀，卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。

3.漂移对车子有哪些影响（坏处的）

我估计啊

1是 对车子的制动系统/动力系统以及发动机的损伤！相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命！但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的！

2是 致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数.所以就更别说普通车了.

我曾经就看过我们这一个改装的酷派，在甩尾的过程中前悬挂掉落.

承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的，当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落.

然后是轮胎，单着地面不均匀的磨损，会加快轮胎的报废.

还有刹车系统.由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作，而在漂移过程中不均匀的车身重心分布，会造成摩擦片的磨损不均匀，卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏.

发动机方面虽然影响较小，但是也该说一下，入弯时退挡提高转速，瞬间拉起手刹随后送手刹，同时大踩油门，这是一般漂移的步骤.还是和重心有关，机油在此时是由于离心力的作用，机油泵可能抽不到机油，无法完成发动机的润滑，而此时又是高转速，所以对发动机的影响也是有的.

3是 磨损轮胎 破坏轴承闸皮很快就会坏对发动机有很大的影响

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