汽车的原理及构造汽车的原理及构造视频

2023-07-19 来源：柚子资讯

汽车的原理及构造(汽车的原理及构造视频)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]的原理及构造

? 汽车构造? 汽车通常由发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]、底盘、车身和电气设备[电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。]组成。

? 发动机一般采用内燃机，它是通过燃烧输送进来的燃料发出动力。? 一般由机体、曲柄连杆机构[连杆机构（Linkage Mechanism）又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干（两个以上）有确定相对运动的构件用低副（转动副或移动副）联接组成的机构。]、配气机构、供给系、冷却系、起动系组成? 底盘? 作用：接受发动机的动力使汽车运动并按驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]的操纵而正常行驶的部件。

? 组成部分包括：传动系、行驶系、转向系、制动系。? 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]、分动器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部分。

? 行驶系：使汽车各部分及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。? 对于非承载式车身行驶系由车架、悬挂系统、车桥和车轮组成；对于承载式车身则由支撑全车的承载式车身、副车架、前悬架、后悬架、车轮组成? 转向系：使汽车按照驾驶员选定的方向行驶。

? 转向系由带转向盘的转向器、转向传动装置及转向助力装置组成。? 制动系：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠地停驻。

? 制动系由前轮制动器、后轮制动器以及控制装置、供能装置和传动装置组成。? 车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所。

? 它包括车前板制件（车头）、车身。还包括货车的驾驶室和货箱以及某些特种设备。

? 电气设备包括充电系、起动系、点火系、仪表、辅助设备和电控装置等? 汽车性能? 汽车使用性能的各项指标 ? 汽车动力性? 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的外力决定的，可能达到的平均行驶速度。? 表征汽车以最大可能的平均速度运送货物或乘客的能力? 动力性的评价指标? 1、汽车的最高车速：满载时在水平良好路面能达到的最高行驶速度? 2、汽车的加速能力（汽车的加速时间或加速度）：原地起步加速能力和超车加速能力? 3、汽车所能爬上的最大坡度（满载时在良好路面上）? 汽车的燃油经济性? 汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力? 燃油经济性评价指标? 一般是以在一定工况下，汽车行驶百公里所消耗的燃油量或消耗一定燃油量时所行驶的里程来评价? 常用等速百公里油耗：在一定载荷下（轿车为半载，货车为满载），以最高档在水平路面等速行驶100KM的燃油消耗量? 汽车制动性? 人为地强制汽车在短距离内减速以至停车且维持行驶方向稳定、下长坡时能维持一定车速和保证汽车较长时间停放在斜坡上的能力? 是直接关系到交通安全的主要使用性能? 制动性的评价指标? 1、制动效能：包括制动距离、制动减速度和制动力，其中制动距离是制动性能最主要的评价指标? 2、制动效能的恒定性：包括抗热衰退性能和抗水衰退性能? 3、制动时汽车行驶的方向稳定性：制动时汽车案给定路径形式的能力? 制动跑偏? 制动时汽车自动向左或向右偏驶? 原因? 1、汽车左、右车轮制动器的制动力不相等? 2、制动时悬架杆系与转向系杆系运动不协调? 制动时后轴侧滑与转向能力丧失? 制动时侧滑，尤其是后轴侧滑，会引起汽车剧烈的回转运动，甚至可使汽车掉头? 制动时转向能力丧失，会使汽车不按照驾驶员意图前进，而是沿原方向驶出? 以上两种情况均非常危险? 试验结论? 1、制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死拖滑，汽车基本沿直线向前行驶（减速停车），处于稳定状态，但丧失转向能力? 2、若后轮比前轮先抱死一定时间，且车速超过某一数值，汽车在轻微侧向力作用下即会侧滑，路面越滑、制动距离越长，侧滑越剧烈? 汽车的操纵稳定性? 在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者给定的方向行驶，且当遭遇侧向力干扰时能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力? 影响汽车驾驶的方便程度，也是决定高速行驶是否安全的主要性能。

2.汽车的构造,原理

朋友你好，真心回答先推荐一个详细的资料http://****dongfengauto.ca/theory/index.htm 再补充如下内容汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。

发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。

底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。

传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。

行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、最架（前悬架和后悬架）等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。

典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。

此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、**计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。

按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：发动机前置后轮驱动（FR）——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。

发动机前置前轮驱动（FF）——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。发动机后置后轮驱动（RR）——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。

少数微型或普及型轿车也采用这种型式。发动机中置后轮驱动（MR）——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。

由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。

全轮驱动（nWD）——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上. 希望你能够满意。

3.车辆构造一般有哪5个基本部分组成

现代汽车的发动机大都是将汽油或柴油与空气混合直接在气缸内部燃烧，利用燃烧气体的膨胀压力来推动机器运转产生动力的，所以称为内燃机。

汽油发动机由两个机构和5个系统组成。（1）曲轴连杆机构。

曲轴连杆机构是产生和输出动力的机构，由机体、活塞、连杆、曲轴、飞轮等主要机件组成。机体是发动机的基本骨架，内有燃烧室和缸筒，储存可燃混合气和提供活塞运动的空间；外装配有各种附件。

活塞与连杆用来承受气体压力，推动曲轴旋转做功，并与曲轴飞轮配合完成三个辅助行程。曲轴与飞轮将连杆传来的力变成旋转扭矩，经飞轮传给传动装置，同时驱动水泵、发电机等附件工作。

（2）配气机构。根据发动机的做功顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气及时进入气缸，并排除废气。

配气机构一般由气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈、摇臂、摇臂轴、推杆、挺杆和凸轮轴等机件组成。（3）燃料系。

根据发动机不同工况的要求，把燃料与空气配制成一定比例的可燃混合气，供给气缸燃烧做功，并排除燃烧后的废气。化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]式燃料供给系由油箱、汽油泵、汽油滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]、化油器、空气滤清器、进排气支管等主要机件组成。

电喷发动机燃料供给系与上述不同的是取消了化油器，而以电控燃油喷射系统来完成。（4）润滑系。

润滑系的主要作用是减少发动机的磨损。发动机润滑系由机油泵、滤清器、限压阀和机油压力表等主要机件组成。

（5）冷却系。冷却系的作用是利用冷却水或空气强制地使发动机受热机件冷却，并使发动机的温度控制在最有利的工作范围。

冷却系通常由水泵、冷却散热器、风扇、节温器和水温表等主要机件组成。（6）点火系。

点火系的作用是将蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]或发动机的低压电变成高压电，并按发动机的工作顺序，轮流击穿各缸内火花塞间隙，产生电火花，点燃可燃混合气。点火系由点火线圈、分电器、电容器、火花塞、点火开关等组成。

（7）起动系。起动系的作用是驱动曲轴旋转，使发动机进人正常工作状态。

起动系是由直流电动机、传动机构、控制机构等组成。

4.汽车的基本结构包括那些部分

汽车的主要结构就是四大块：发动机，底盘，车身，电器。

前面两位说的只是其中部分。发动机和底盘部分第一位已经介绍了，车身第二位有图片比较具体了，电器其实包括电子和电器，例如大灯，音响喇叭，仪表，EPS,ABS（防抱死制动）等，随着汽车技术的发展，电器部分在整车所占的比重越来越大。

例如倒车雷达，车载DVD，车载导航仪，车载通讯和网络系统，智能控制系统等等。汽车的四大制造工艺是冲压（原材料到成型的车身），焊装（把冲压成型的块焊接在一起形成完整的白车身），然后是涂装（喷漆，上胶等），最后就是总装。

5.现代汽车结构

汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架及沧霸诩庸痰某瞪淼准苌希瞪碛氲准艹晌惶骞餐惺茉睾伞U庵中问绞抵噬鲜且恢治蕹导艿某性厥匠瞪斫峁埂R虼耍ǔH嗣侵唤*瞪斫峁够治浅性厥匠瞪砗统性厥匠瞪怼？lt;/p&gt；非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。非承载式车身和承载式车身按照有无刚性车架划分，什么叫车架，是首先要弄清楚的问题。车架就是支承车身的基础构件，一般称为底盘大梁架。发动机、变速器、转向器及车身部分都固定其上，它除了承受静载荷外还要承受汽车行驶时产生的动载荷，因此车架必须要有足够的强度和刚度，以保证汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。车架有边梁式、钢管式等形式，其中边梁式是采用最广泛的一种车架。边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，纵梁主要承负弯曲载荷，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。也有采用钢管，但多用于轻型车架上。一般纵梁中部受力最大，因此设计者一般将纵粱中部的截面高度加大，两端的截面高度逐渐减少，这样一来可使应力分布均匀，同时也减轻了重量。横梁有槽形、管形或口形，以保证车架的扭转刚度和抗弯强度。横梁还用以安装发动机、变速器、车身和燃油箱等。为适应不同的车型，横梁布置有多种型式，如为了提高车架的扭转刚度采用X型布置的横梁。边梁式结构简单，工艺要求低，制造容易，使用广泛。但由于粗壮的大梁纵贯全车，影响整车布置和空间利用率，大梁的横截面高度使车厢离地距离加大，乘客上下车不方便，另外重量也大，整车行驶经济性变差。这些缺点对小客车、轿车是缺点，对于越野车可能就是优点，因为越野车要求有很强的通过性，行驶崎岖路面时要有一定大的离地间隙，而非常颠簸的道路会令车体大幅扭动，只有带刚性车架的承载式车身结构才能抵御这种冲击力。因此越野车上普遍采用非承载式车身。

6.谁知道汽车构造简单图解只要有大概的框架就可以

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

汽车的底盘：

传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。