世界上拥有汽车最多的国家是哪个世界上汽车

世界上拥有汽车最多的国家是哪个(世界上汽车最少的国家)

1.世界上拥有汽车最多的国家是哪个

当今世界，俄罗斯虽然经济不景气，但是拥有庞大人口基数的俄罗斯汽车数量仍然不可小觑，汽车保有量[保有量指某地某个时间点上已登记在册的或处于在用状态的某种物品的数量。]为4500万辆，占世界汽车保有量第五位。美国仍然是汽车保有量最多的国家，为2,5亿辆。该排行榜由“汽车统计：分公司编排。该公司计算了所有轻型和小型商用汽车。全世界汽车保有量最多的国家是美国，它拥有汽车2,515亿辆。

中国排在第二位，中国是全世界第二大经济体和最大汽车市场，拥有汽车1,092亿辆。虽然中国没有取代美国成为世界上拥有汽车最多的国家，但是中国汽车数量增长迅速，在2009年只拥有汽车6118万辆，而美国2009年却拥有汽车24846万辆，中国的汽车数量几乎翻倍，而美国却没有太多增长，在不远的将来中国必定会取代美国成为世界上汽车保有量最大的国家。

2.全世界能造汽车的国家有多少个

截止到2020年4月，全世界能造汽车的国家有7个，分别是：1、美国：通用汽车、福特汽车及电动豪华汽车制造商――特斯拉，年销量1500万辆2、德国：奔驰、宝马、大众（包括了大众、奥迪、保时捷等），年销量1500万辆3、日本：丰田、本田、日产等，年销量2400万辆4、韩国：现代汽车（包括了现代、起亚）年销量700万量5、中国：上汽（包括荣威、MG、大通）、吉利（包括吉利、沃尔沃）、长城、比亚迪等，年销量1000万辆6、法国：标致（包括标致、雪铁龙、欧宝）、雷诺等，年销量600万辆7、意大利：菲亚特[菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。]克莱斯勒（包括菲亚特、克莱斯勒、吉普）年销量500万辆扩展资料：全球汽车产量国家排名：1、中国全年产量：2811.882016年，中国车市全年产量超过2800万台，是排名第二的美国车市的两倍有余，并且这样的趋势还呈现出逐年增加的态势。

2、美国全年产量：1219.81美国曾是全球车市的一个，不管是产量还是销量都是第一，直到中国车市崛起。3、日本全年产量：920.46虽然日本国土面积不大，但是它们的汽车产量却并不少。

2016全年产量920万台，在世界汽车圈儿都有着很高的占比。4、德国全年产量：606.26德国作为老牌儿的汽车大国，在机械方面的造诣全球首屈一指。

以大众为首的一大批德国汽车品牌，也在全球多个国家有着很高的认知和市场表现。5、印度全年产量：448.90虽然印度人口和中国相差无几，甚至是超过中国，但是他们的发展还相对落后，从汽车工业的发展就不难看出。

它在2016年的产量，不足中国的一个零头。

3.世界上车最多的国家是谁

界上汽车最多的国家：美国； 卢森堡每千人拥有560辆小轿车，

是世界上人均拥有汽车最多的国家；其次是意大利，每千人540辆；美

国第三，千人平均拥有510辆；德国第四，千人平均拥有502辆；加拿

大478辆，瑞士和奥地利都为461辆，新西兰460辆，澳大利亚459辆，

法国437，比利时424，瑞典410，挪威379，荷兰370，爱尔兰295，葡

萄牙279，丹麦261，希腊214辆。

中国**是世界上汽车密度、人均拥有汽车最多的城市

4.世界各国的汽车占世界市场的比例

世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。

开创阶段 19世纪80年代，德国首先制成有实用价值的汽车（轿车）。由于当时巴黎有宽阔的道路和奢华的社会风气，汽车工业在法国最先得到发展。

后来，在欧洲和美国出现过上千家作坊式的汽车制造厂，生产过3000种以上的车型。但早期的汽车有华丽的装饰，又分散在许多小厂小批生产，成本很高，售价昂贵，销售量增加很慢。

许多小厂因此关闭，只有一些生产过马车、自行车、缝纫机和煤气机等产品的厂家还能继续进行小批量生产。1905年美国渥尔茨汽车公司年产商品汽车为6500辆，这是当时年产量最大的一家公司。

发展阶段 20世纪初，美**福特，H.认为，汽车应该去掉不必要的装饰，简化机构，他采用薄利多销的经营方针，大幅度降低售价，使汽车从富人的奢侈品变成一般人的实用的交通工具，以扩大销售量。他还主张减少车型，集中生产单一车型，并采用大量生产的方式。

1907年，他推行了在轻武器、钟表等工业行之有效的零件标准化和互换性的加工方法和技术管理措施。1908年，他又将简朴无华、简单实用、易于维修的 T型轿车投入市场，取得很大成功。

到1909年底，T型轿车销售量已达15万辆。1913年，福特首先建立汽车的流水装配线，改变汽车制造的整个生产过程，实行计画生产、同步生产和连续生产。

这种大量生产技术使成本进一步降低，从而引起再一轮的降价，进一步扩大销售量，采用适合于更大批量生产的先进技术，进一步加快资金的周转。1923年，他的汽车销售量将近 200万辆。

1908~1927年间共生产 T型轿车1500万辆。当时福特汽车公司生产的汽车数量几乎占世界产量的一半。

T型轿车对汽车和汽车工业的发展，对机械工业和大量生产技术曾发生过重大的影响。在这期间，汽车工业成为机械制造工业中的最大部门，大量生产技术得以在机械工业中扎根，并得到推广和发展。

福特的成功促使美国和欧洲的汽车公司陆续改变汽车设计，采用大量生产技术，降低成本和售价，从而扩大了销路。1929年，美国汽车的年产量为 500万辆，英、法、德等国的年产量也都接近20~30万辆。

在汽车大发展的这一时期，许多中小汽车制造企业由于缺乏资金，不能采用先进的大量生产方式，产量低而售价高，陆续被淘汰或兼并。到1930年初，美国仅剩下44家汽车制造公司，欧洲的汽车制造公司也从90家减少到41家。

在这一时期，美国的通用汽车公司和福特汽车公司开始在欧洲建厂或购买汽车厂，形成为跨国公司。 垄断阶段 30年代初的世界性经济危机，使汽车生产受到打击。

但在30年代中期，汽车工业先于其它机械工业恢复并有所发展，而且有不少中小汽车制造公司破产或被合并，在几个主要汽车生产国中，都出现了大公司垄断的局面。美国的通用、福特和克莱斯勒三家大公司生产的轿车，约占美国市场的70%以上，世界市场的30%以上。

法国的雷诺、别儒和雪铁龙 3家公司，德国的奔驰、曼恩和奥佩尔 3家公司，英国的奥斯汀、摩立斯和标准3家公司，以及意大利的菲亚特公司都在本国的汽车工业中居于垄断地位，并占有一定的国际市场。第二次世界大战期间，世界各国的汽车工业都投入到本国的战时生产中，民用汽车生产处于停滞状态。

第二次大发展和市场的重新分配 第二次世界大战以后，各国汽车工业先后恢复起来，继而转入大发展。全世界汽车的年产量从1950年的1058万辆增加到1978年的4249万辆。

1982年，由于经济衰退降到3673万辆。从50年代起，除联邦德国、英国、法国等国已恢复原来就很发达的汽车工业外，苏联、捷克斯洛伐克等国汽车工业也已逐步恢复。

日本、巴西、加拿大、澳大利亚和西班牙等国的汽车工业纷纷引进技术，从装配到制造，发展迅速，出现了新的竞争局面。美国由于各公司主要注意生产大型轿车，忽视产品更新，在世界汽车市场上的地位下降，其汽车产量占世界产量的比例从1950年的75.68%降到1982年的19.02%，而西欧和日本的汽车工业却在迅速恢复和发展。

在这一阶段中，汽车生产在所有生产国都有继续和加快集中的趋势。 日本的汽车工业，从50年代起发展很快。

日本**对进口汽车征收高关税，以保护本国的汽车工业，将汽车零件的生产列为重点扶植对象，使汽车零件工业得以迅速发展，建立了汽车工业的牢固基础。特别是生产耗油量小的紧凑型轿车的方针，使日本的汽车年产量由1950年的3万多辆增加到1982年的1073万辆，超过了美国，占世界产量的 29.23%。

日本的汽车公司进行市场和技术预测、组织零部件的专业化生产、采取全面质量管理等措施，促进了劳动生产率提高、成本降低而且质量较好。他们对管理工作的改革取得了成效。

第二次世界大战后，特别是60年代以后，各国陆续降低汽车的进口税率，减少进出口的障碍。1969年，日本出口的汽车占总产量的10.4%,1982年增至52.09%。

在这一阶段，跨国公司发展很快。这两个因素促进了统一的国际汽车市场的形成。

由于客车和货运汽车的用途不断扩大，产量继续增加，这两种汽车就成为汽车生产国的主要出口产品之一。1982年，日本的客、货车产量为 385万辆，占汽车总产量的35.88。

5.在世界,哪个国家的汽车,排名第一

世界上汽车实力：技术水平最高的是意大利，大多数超跑以及F1都在意大利。

世界上最大的汽车设计公司宾西法里纳为全世界大小汽车商设计汽车，也包括快速发展的中国；最有绅士风度、讲求汽车文化的是英国；最讲品质的还是德国；最浪漫、讲求时尚和品味的是法国；最讲舒适和实用的是美国；销售最厉害、最能研究大众消费者的是日本；发展最快的是中国；生产最便宜的汽车在印度而不是中国；最笨重、防爆性能最好的是俄罗斯，但是汽车工业步履蹒跚，几乎失去自己的品牌和工厂。世界上综合排名最高的还是日本。

6.世界上最大的汽车制造上是哪个国家的

美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，1908年成立于美国的底特律[底特律（Detroit）位于经纬度42°19′N，83°2′W，是美国密歇根州最大的城市，也是韦恩县的县治所在。]，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰[雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。]汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。

由于投资分散忽视管理，公司很快陷入危机之中。杜兰特的继任人小艾尔弗雷德-斯隆于1923年接管公司后，进行了全面的改组整顿，建立起政策制定与行政管理分开，分散经营与协调控制结合的管理体制，使整个通用汽车公司成为一个既有统一指挥，又有各部门活力的有机整体。

在斯隆的领导下，通用汽车公司的市场占有率从1921年的12%增加到1941年的49%，此后一直居世界各汽车制造公司之首，1997年的生产汽车达八百多万辆，占全球汽车生产总量的六分之一。现在通用汽车在全球各地推出150多款不同类型的汽车，其中包括通用汽车旗下的四大品牌：欧宝、凯迪拉克[凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。]、别克和雪佛兰。

目前，通用汽车公司生产轿车有六个分部和两个子公司欧宝和伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。六个分部都设立在美国本土，它们分别是：

凯迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美**亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法**安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。

别克分部（Buick） 1903年由大卫.别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkavenue）等。

雪佛兰分部（Chevrolet） 1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特（Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。

旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。

奥兹莫比尔分部（Oldsmobile）由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（曙光）、短剑（Cutlass）、**（Intrigue）、88(Eightyeight)、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。

土星分部（Saturn） 1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。

另外通用还有一家著名的GMC公司，以生产皮卡为主体

有很多，都是他的子品牌，比如：雪佛来、凯迪拉克、欧宝、悍马等

目前，通用汽车旗下品牌包括别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪

7.世界汽车厂商分别来自哪些国家

保时捷----

保健文汇杂志

化工管理杂志社

中国水运杂志社

空中美语期刊