汽车第二次保养是多少公里汽车第二次保养是

汽车第二次保养是多少公里(汽车第二次保养是多少公里以内)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]第二次[第二次，连载小说，作者是唯雅玲。]保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]是多少公里[公里是指一种常用的长度计量单位，是千米的俗称，缩写为km，1公里（千米）=1000米，通常它用于衡量两地之间的距离。]

这个完全可以按照你的汽车保养手册来~~

一般首保是在5000公里或者3个月（以先到期限为准），之后保养在10000公里或者9个月（这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准）。

汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业[作业，《辞海》中关于“作业”的定义是:为完成生产、学习等方面的既定任务而进行的活动。]。

保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]盘和机油滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护[维以护之，免受外害。]车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

2.汽车第二次保养在多少公里最合适

汽车第二次保养一般都是在与首次保养相隔5000公里。

汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。

维护作业是将维护工艺按一定方式和顺序组合进行的。由于维护作业方式不同，维护工艺流程也有所不同。维护作业方式有两种：定位作业法和流水作业[流水作业为工程项目组织实施的一种管理形式，就是由固定组织的工人在若干个工作性质相同的施工环境中依次连续地工作的一种施工组织方法。]法。定位作业法指维护的汽车在一个工位上，执行不同工艺的工人轮流在工位上对汽车进行作业。流水作业法指不同的维护工艺按一定的顺序排列在生产线的两侧，汽车沿生产线流动，并按每个工艺的作业时间在相应的工位停歇。

3.车辆二次保养多少公里最合适

具体看你是什么车的！有些车是5000公里保养，有些是7500公里，有些10000公里，保养费用看你的车子定，一般的家用的车和豪华车价格完全不同。第二次保养基本就做换机油，机油滤芯，还有就是检查下你车子各项使用情况而已。你是新车第二次保养，检查整车电路，电脑检测故障，前速、动平衡、四轮定位，看看轮胎磨损程度。

首先用好的机油就可以长点时间再保养，如好的大牌子全合成机油，性能稳定，使用10000公里是正常的，还看到过15000公里的；半合成或者普通的机油就不好说了，性能变化快，时间长了保护不了发动机，有5000公里，3000公里就换掉。

再次就是如何跑车，路况好、用车频繁的话保养里程可以长很多；相反路况差、跑车不多的话保养里程就要短一点，毕竟车子放个一年半载的话，机油一样会变质的。

这和车辆类别及型号有关，一般常见轿车首次保养5000-7500km左右，第二次保养应该在10000-15000km。

部分国产品牌汽车2000km左右强制保养，以后每5000km保养一次，第二次大约在7000左右。

4.车子第二次保养是多少公里

这和车辆类别及型号有关，第二次保养应该在10000-15000km。

部分国产品牌汽车第二次大约在7000左右。

1. 汽车维护：

汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。

清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件。调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。

维护作业是将维护工艺按一定方式和顺序组合进行的。由于维护作业方式不同，维护工艺流程也有所不同。维护作业方式有两种：定位作业法和流水作业法。定位作业法指维护的汽车在一个工位上，执行不同工艺的工人轮流在工位上对汽车进行作业。流水作业法指不同的维护工艺按一定的顺序排列在生产线的两侧，汽车沿生产线流动，并按每个工艺的作业时间在相应的工位停歇。

2. 日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

5.汽车第二次保养按公里还是按时间计算

这个完全可以按照你的汽车保养手册来~~

一般首保是在5000公里或者3个月（以先到期限为准），之后保养在10000公里或者9个月（这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准）。

汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。

保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

6.车第二次保养应该跑多少公里之后

第二次保养一般都是在与首次保养相隔5000公里（或半年，先到为准），全合成一万公里！五千公里检查下机油！普通的五千公里更换机油。

二保就是5000公里或者更多点。二次保养有的是免费的，这么说你的估计是自费了，保养一般是换机油和机油滤芯、更换汽油及滤芯、清洁或者更换空气滤芯、清洁空调滤芯等等。

看一下你的刹车片磨损程度，测量一下轮胎气压等等，一般保养就是这些个检查维修事项，仅仅是保养估计也就是花几百块钱，可要是维修那价钱就不一样了，视情况而定。般来说汽车首保应该是2000~3500公里不等，因为有的车型不一样。

7.第二次保养,大概要多少公里合适

这个完全可以按照你的汽车保养手册来~~一般首保是在5000公里或者3个月（以先到期限为准），之后保养在10000公里或者9个月（这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准）。

汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。

添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

8.汽车首保之后二次保养公里数怎么算,二次保养的公里数要加首保的公

汽车过了首保之后，第2次保养一般是5000到1万公里做，第2次保养也就是不算

第1次保养的里程数之后你可以再开5000到1万公里，如果你第1次保养的时候更换的是全合成机油的话，那么你可以靠近1万公里的时候去保养，如果是半合成机油的话，你最好5000公里就去保养一次。

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