新长安CS55优点缺点长安CS55好不好

新长安CS55优点,缺点,长安CS55好不好(长安cs55质量怎么样,值得入手吗)

1.新长安[长安，意为“长治久安”，现今西安城的旧称。]CS55优点,缺点,长安CS55好不好

1、动力：长安CS55搭载了BlueCore新款1.5T全铝发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]+爱信[《爱信》是世界失调发表在连城读书的网络小说。]新款6AT变速器的动力组合，还采用多连杆独立后悬架系统和增强麦弗逊式独立前悬架系统，三大件比较给力。

2、外观：外形新潮时尚年轻，六边形的进气格栅内嵌“CHANGAN”英文字符，视觉效果更加大气。前大灯造型精致，雾灯区域加入C字型的镀铬饰条，整车具有很强的运动感。

车尾线条很有层次感，造型硬朗。保险杠下方采用双边共双出的排气布局，并在底部采用银色防擦护板，与车头相呼应。

3、内饰：年轻运动化风格。包皮软装舒适大方，次顶配的车配置基本很全了：全景天窗、18寸大轮毂、无钥匙进入、一键启动、侧安全气囊、后座出风口等。

4、其他优点：油耗适中，车内空间大，乘坐舒适。5、不足之处：美中不足的是大灯是卤素灯；发动机引擎盖没有液压杆；A柱设计的不太合理，有点影响左前方视野。

长安CS55关注度很大，它的颜值、配置、空间表现都很不错，价格优势明显，是一款性价比很高的实惠车型。

2.长安CS55发动机是什么型号

CS55使用的是BlueCore 1.5T 涡轮增压全铝发动机，发动机具体型号为：JL476ZQCD。

这款发动机动力充足，马力输出平顺[平顺县隶属山西省长治市，位于山西省东南部，长治市东部，县域面积1510.3千方千米，辖5个镇、7个乡，户籍人口154676人（2013年）。]，并且拥有一系列先进的节油技术：1.动力充足，马力强劲；CS55的BlueCore新款1.5T 全铝发动机，拥有最大功率115KW(5500rpm)，最大扭矩225牛米（2000-4000rpm）的动力参数，涡轮在2000转时就会介入，为CS55提供源源不断的动力，无论是城市代步还是高速**驾驶[驾驶，指操纵车船或飞机等使行驶。]，CS55的动力都会满足您。2.先进的节油技术；BlueCore 1.5T 发动机采用了OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术，并搭载了博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%。

3.成熟可靠的爱信变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]；好鞍配好马，进口的爱信6AT变速箱搭载在CS55上，和BlueCore 1.5T 全铝发动机完美配合，换挡平顺、动力损耗小、燃油经济效率高，日常行驶时，CS55所带来的驾驶感受是如丝般顺滑。CS55搭载BlueCore 新款1.5T全铝发动机，性能稳定，品质良好。

加之爱信6AT变速器、STT智能节油系统，可以在释放驾驶**之时，也能畅享绿色驰骋之趣。

3.长安CS55怎么样

长安CS55不错一. 基本概念长安CS55是一辆汽车，由长安汽车[长安汽车(集团)有限责任公司创建于1862年，是一家资产突破300亿、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。]于2017发布的一款SUV车型，长安今年以来在SUV市场动作频频，SUV将可能成为长安汽车未来重要战略布局之一。

二. 简介长安CS55是长安汽车于即将于2017发布的一款SUV车型；从4月初CS15上市到发布七座布局的CS95，长安今年以来在SUV市场动作频频。作为目前汽车市场增速最快的细分市场，SUV将成为长安汽车未来重要战略布局之一。

长安汽车股份有限公司品牌公关部总经理杨大勇表示："明年上市的有长安CS55。

4.长安的CS55到底有几款

长安CS55年轻版主要区别是外观设计[外观设计亦称“工业品外观设计”。]的细节，其次是配置实现L2级限定场景的自动驾驶功能，对于长安而言CS55不需要年轻版，需要的是低价版。

CS55并不是一台适合在外观设计方面作文章的车，因为陆风X7已经是前车之鉴，模仿路虎极光最终付出了巨大的代价；而CS55的外观设计高度模仿路虎发现神行，这是一台非常尴尬的没有原创设计语言的“盗版车”。所谓的年轻版无非是在盗版的基础上改善一些细节，主要升级点为中网取消模仿路虎的字母元素，改为矩阵式的设计镀铬造型并且仍用V字车标，也许是担心再次上演X7的故事吧。

对于CS55的颜值无法给出高评价，所以不论年轻版还是老年版都不用过于关心，除非对路虎没有概念否则总会有一些选择障碍。不过撇开盗版问题不谈CS55也不难看，但综合这台车的售价而言，想要有持续占领消费市场份额的能力只有降价才能做到，因为技术已经落后了。

落后点①：CS55使用的发动机为江陵476QCD型号的多点电喷技术1.5T，这一位置的喷油技术已经落后了，燃烧效率没有缸内直喷更高是不能否认的；其次只有可变气门正时的VVT技术也不算领先，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转)也是相当保守的，百公里加速超过11秒足以说明没有性能。落后点②：变速箱使用某信的6AT手自一体，这台型号为AWF6F25的白色*性额定输出扭矩为250N·m，匹配这台发动机没有任何压力；不过这台中等扭矩容量的AT变速箱传动效率也是比较低的，重点是TCU方案不提供匹配。

所以使用这台变速箱的汽车不论国产还是合资都没有做到所谓的绝对平顺，而不够平顺传动效率又比较低不就只剩下“AT的迷信”了吗？长安汽车有自主研发的东安6AT以及7挡湿式双离合，AT变速箱不适合小排量发动机去体现平顺，而CS55定义“年轻版”年轻人的车总是需要有些性能的，在发动机不升级的前提下至少应该换装自主研发的湿式双离合，足够高的传动效率才能让这台车有些真的年轻的活力，对于长安而言成本并不高，何乐不为呢？不过即使换装变速箱这台车仍需要下调价格，指导价8.29-13.19万明显很高了，同价位的国产SUV使用多点电喷技术发动机的已经很少，性能和技术都没有领先CS55仅靠盗版的设计是不值得高价的。长安系列量产SUV定价都有些迷之自信，往往是在技术没有优势的前提下比同级其他国产SUV价格高许多，最终也是不得不降价才能挽回销量；与其在初期丢失市场不如直接调价，SUV合理的定位应该如下。

CS35 PLUS对标宝骏510，级别只是高出AT变速箱其他方面优势并不大。CS55新老款价格定在35Plus的范围，价格合理需要面对哈弗F5和比亚迪宋。

CS75新老款定价在9~14万之间，对标哈弗F7以及博越等车。CS85COUPES可以参考哈弗F7X以及星越的售价取中，毕竟尺寸大一些有一定优势。

CS95停产吧。这几台SUV价格仔细分析的话会发现面对的竞品很多且很强力，CS55等车想要获得市场认可只能调整价格了。

至于L2级所谓的自动驾驶只是限定场景使用且不能离开驾驶人的判断，不能真的当做全时自动驾驶使用，否则要出问题。

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